冬天在風(fēng)雪中的汽車需要特別呵護(hù)。

[冬季行車] 每到冬季，熱車又成了車主們頭疼的事情，在熱車的時(shí)間和方法上也是眾說紛紜，很多車主認(rèn)為熱車就是把車打火后停在原地，待上個(gè)三五分鐘然后再走;也有車主認(rèn)為冬天其實(shí)并不需要熱車，他們認(rèn)為直接發(fā)動(dòng)車后在路上行駛本身就是一個(gè)熱車的過程。對此，記者采訪了汽車維修技師單師傅，單師傅告訴記者，原地?zé)彳嚂r(shí)間過長和不經(jīng)過熱車起步就走都會(huì)給汽車帶來傷害，正確的方法是原地?zé)彳囈环昼娀虻却D(zhuǎn)速表到達(dá)正常轉(zhuǎn)速即可起步。

車主調(diào)查大部分車主不知道為啥要熱車

“我的車每天都是露天的，放置一晚上后，每天早上點(diǎn)火時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，幾乎整個(gè)小區(qū)都能聽見，不熱車擋位和油門都很澀，所以我一般把車原地?zé)嵘?分鐘以后再走。”齊先生告訴記者，有一次沒有經(jīng)過熱車車輛就上路時(shí)，加油門加不上去，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和平時(shí)絕對不一樣。“不把車輛預(yù)熱充分了肯定不行，對發(fā)動(dòng)機(jī)有壞處。”和齊先生有一樣想法的車主很多，記者在自己的小區(qū)中發(fā)現(xiàn)，每天早上7點(diǎn)50分到8點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段，很多車主幾乎都是原地?zé)彳嚭荛L時(shí)間，然后再起步，尾部飄出的白煙也非常大。

記者了解到，還有一部分車主是不熱車，上車就走。“由于車輛放在車庫中，每天早上進(jìn)入車中時(shí)，車內(nèi)溫度不那么低，所以，我冬天不怎么熱車，直接把車從車庫開出來就走。”新區(qū)市民張先生告訴記者。還有車主認(rèn)為，早上原地怠速熱車不可取，基本上點(diǎn)火后就會(huì)起步，把熱車的過程放在路上。“開始跑的時(shí)候速度很低，等車輛水箱溫度上來后，加速就沒問題了。”

記者在調(diào)查過程中，發(fā)現(xiàn)很多車主其實(shí)并不了解冬天究竟為什么要預(yù)熱車輛，對預(yù)熱車輛的方法也幾乎是憑自己的習(xí)慣和感覺來，幾乎每個(gè)人都有自己的習(xí)慣和方法，很多車主認(rèn)為熱車就是原地怠速等到水箱的溫度上來，才會(huì)掛擋出發(fā)。

不熱車就走對發(fā)動(dòng)機(jī)損害大

“車輛是由一個(gè)個(gè)的系統(tǒng)組成的，比如說發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)都是機(jī)械部件，需要加注相應(yīng)的油液后才能工作，比如發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是機(jī)油、而變速箱使用的變速油、剎車系統(tǒng)用的剎車油都不一樣。”衛(wèi)平汽修的單師傅告訴記者，車輛長時(shí)間停車后，尤其是在寒冷的天氣長時(shí)間放置后，這些油液都會(huì)停留在底部，而且由于溫度很低，機(jī)油的潤滑性并不是很好。“這時(shí)如果不經(jīng)過預(yù)熱就把車輛開出去，對車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件損害是很大的，速度很高，發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪也會(huì)高速旋轉(zhuǎn)，如果這些部件都沒有經(jīng)過很好的潤滑，就會(huì)磨損特別大，日積月累就會(huì)出現(xiàn)問題。

單師傅告訴記者，發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度是有一個(gè)區(qū)間的，正常工作溫度應(yīng)該是90℃～-110℃之間，在發(fā)動(dòng)機(jī)沒有達(dá)到正常的工作溫度之前，尤其是在冬天剛剛打火的時(shí)候，由于供油系統(tǒng)溫度比較低，汽油不能被有效氣化，因此發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)提高轉(zhuǎn)速使得汽車不至于熄火，這也是為什么車輛在點(diǎn)火時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)以上的原因。“熱車的目的就是讓這些系統(tǒng)充分預(yù)熱，才能達(dá)到正常的工作溫度，否則，會(huì)對車輛有損害。”

需要完全預(yù)熱才算是“熱車”

“大多數(shù)車主選擇原地怠速熱車3到5分鐘甚至以上直至水溫表溫度升上去之后才會(huì)掛擋行車，這也是不正確的，對車輛的損害比較大。”單師傅告訴記者，原地怠速熱車僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)得到了完全的預(yù)熱，此時(shí)，車輛的變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)全都是冷車狀態(tài)。只有低速跑起來后，這些系統(tǒng)才會(huì)慢慢進(jìn)入正常工作狀態(tài)。同時(shí)，原地怠速熱車還有一個(gè)非常明顯的缺點(diǎn)就是油耗會(huì)比平時(shí)增加很大。

“正確的熱車方法是上車后原地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等到轉(zhuǎn)速表恢復(fù)到正常轉(zhuǎn)速，也就是800轉(zhuǎn)左右，這個(gè)過程一般需要30秒到1分鐘，就可以掛擋起步了。”單師傅告訴記者，不論是手動(dòng)擋和自動(dòng)擋汽車在掛擋后行進(jìn)過程中需要緩慢踩加油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在一個(gè)低轉(zhuǎn)速緩慢行駛3～5分鐘，讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、變速箱等，都適當(dāng)磨合一下，避免這些部位機(jī)件的潤滑不足而異常磨損，等水溫表的指針稍微向上移動(dòng)后，再慢慢輕踩油門緩慢前行，直到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等各個(gè)部件得到充分預(yù)熱與潤滑之后才算完成整個(gè)汽車的預(yù)熱過程。

文/圖

記者 趙強(qiáng)