原標(biāo)題：市區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化命起公開(kāi)征求意見(jiàn)，有意見(jiàn)趕緊提

7日，記者從青島市道路運(yùn)輸管理局獲悉，8月8日至8月14日，青島市運(yùn)管局誠(chéng)摯邀請(qǐng)廣大市民參照《青島市公交線路優(yōu)化導(dǎo)則》，針對(duì)市內(nèi)五區(qū)的公交線路提出寶貴的意見(jiàn)和建議，對(duì)訴求較多的公交線路優(yōu)先考慮，必要時(shí)對(duì)重要建議進(jìn)行回訪。

近年來(lái)，青島積極貫徹落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展政策，城市公交事業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展。目前，中心城區(qū)共有公交線路358條，公交車輛6655臺(tái)，線路總長(zhǎng)度6897公里，日均客運(yùn)量264萬(wàn)人次，公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)92%，乘客滿意度保持在90%以上，市區(qū)基本形成四通八達(dá)的公交網(wǎng)絡(luò)，市民出行更加便捷。在市區(qū)公交快速發(fā)展的同時(shí)，城市建設(shè)區(qū)域也在不斷擴(kuò)延,但公交基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)度與城市發(fā)展速度不同步，加之市民對(duì)直達(dá)出行的要求越來(lái)越高，市區(qū)公交線路多數(shù)依靠既有線路的一味延長(zhǎng)和新增線路的重復(fù)疊加來(lái)解決, 導(dǎo)致部分線路出現(xiàn)里程過(guò)長(zhǎng)、繞路、重復(fù)率較高，造成公交線路運(yùn)行秩序和服務(wù)質(zhì)量難以掌控，出現(xiàn)運(yùn)行間隔大、乘客候車時(shí)間長(zhǎng)、部分路段空駛率較高和運(yùn)力浪費(fèi)等問(wèn)題。

為規(guī)范公交線路的開(kāi)辟及優(yōu)化調(diào)整，進(jìn)一步提高公交運(yùn)行效率，減輕財(cái)政負(fù)擔(dān)，更好地滿足市民出行需要，青島市交通運(yùn)輸委組織編制了《青島市公交線路優(yōu)化導(dǎo)則》，2016年6月初公開(kāi)征求社會(huì)各界意見(jiàn)，12月份通過(guò)專家評(píng)審，2017年6月6日由市交通運(yùn)輸委和市質(zhì)監(jiān)局聯(lián)合發(fā)布，7月1日起正式實(shí)施?！秾?dǎo)則》的出臺(tái)為公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整提供了技術(shù)指導(dǎo)，結(jié)合青島地鐵線路的陸續(xù)開(kāi)通和一小時(shí)換乘優(yōu)惠政策的實(shí)施，通過(guò)線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整逐步打造功能明確、層次清晰的“快線-干線-支線”公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的時(shí)機(jī)已基本成熟，經(jīng)統(tǒng)籌考慮和綜合研究，青島市交通運(yùn)輸委決定對(duì)存在較大問(wèn)題的公交線路逐步進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整工作涉及廣大市民的切身利益，必須積極穩(wěn)妥的組織開(kāi)展。為有效解決公交線路過(guò)長(zhǎng)、過(guò)繞、重復(fù)率較高等問(wèn)題，切實(shí)緩解市民候車時(shí)間長(zhǎng)、乘車時(shí)間長(zhǎng)、車內(nèi)擁擠等突出問(wèn)題，進(jìn)一步提高市民出行的安全性、便捷性、舒適性，市運(yùn)管局誠(chéng)摯邀請(qǐng)廣大市民參照《青島市公交線路優(yōu)化導(dǎo)則》，針對(duì)市內(nèi)五區(qū)的公交線路提出寶貴的意見(jiàn)和建議，為青島市下一步組織實(shí)施公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整提供有力參考。對(duì)于市民所提出的每一項(xiàng)建議和意見(jiàn)，青島市運(yùn)管局都將認(rèn)真整理分析，對(duì)訴求較多的公交線路優(yōu)先考慮，必要時(shí)對(duì)重要建議進(jìn)行回訪。

本次建議征集時(shí)間為2017年8月8日至2017年8月14日，參與方式有以下四種：

1.登陸青島市道路運(yùn)輸管理局網(wǎng)站(http://ygj.qdjt.gov.cn )，在線填寫“公交線網(wǎng)優(yōu)化建議卡”。

2.手機(jī)下載安裝“青島交通”APP參與意見(jiàn)征集活動(dòng)。

3.熱線電話：0532-88969773(工作日9:00-17:00)

4.電子郵件：qdgjyh@126.com

相關(guān)鏈接：什么是快線，干線，支線?

快線

跨區(qū)、長(zhǎng)距離、快速直達(dá)，長(zhǎng)度不大于40公里，站距1000～2000米，全程里程與起始點(diǎn)直線距離之比不大于1.4，主要運(yùn)行在高等級(jí)道路上或公交專用道上;發(fā)車間隔根據(jù)需求確定，運(yùn)營(yíng)時(shí)間不短于6:00-20：00;與軌道線路的重復(fù)站點(diǎn)原則上不應(yīng)大于5個(gè)，與其他公交線路的重復(fù)率原則上應(yīng)小于50%、不得高于70%。

干線

相鄰區(qū)或區(qū)內(nèi)、中距離集散服務(wù)，長(zhǎng)度不大于20公里，站距500米～800米，全程里程與起始點(diǎn)直線距離之比不大于1.4，主要運(yùn)行在次高等級(jí)道路上;發(fā)車間隔8分鐘～15分鐘,運(yùn)營(yíng)時(shí)間不短于6:00-20:00;與軌道線路的重復(fù)站點(diǎn)原則上不應(yīng)大于5個(gè)，與其他公交線路的重復(fù)率原則上應(yīng)小于50%、不得高于70%。

支線

區(qū)內(nèi)短距離、為地鐵、快線、干線接駁換乘，長(zhǎng)度不大于8公里，站距300米～500米，全程里程與起始點(diǎn)直線距離之比不大于2.0，主要運(yùn)行在低等級(jí)道路上;發(fā)車間隔與服務(wù)時(shí)間與銜接的地鐵、快線、干線相協(xié)調(diào);與軌道線路的重復(fù)站點(diǎn)原則上不應(yīng)大于5個(gè)，與其他公交線路的重復(fù)率原則上應(yīng)小于50%、不得高于70%。

齊魯晚報(bào)•齊魯壹點(diǎn)記者 趙波 通訊員孫健 孫瑋 姜妍同