原標(biāo)題：我市明后兩天有雷陣雨 氣溫會(huì)有所下降 雨后將再次開(kāi)啟桑拿天模式

這幾天，島城氣溫持續(xù)居高不下。昨天，市區(qū)最高溫達(dá)到了29℃，郊區(qū)最高溫出現(xiàn)在萊西，繼續(xù)保持在36℃以上。明后兩天，我市將迎來(lái)一場(chǎng)雷陣雨天氣，可以稍微涼快兩天。降雨過(guò)后，將再次開(kāi)啟桑拿天模式。

據(jù)市氣象臺(tái)統(tǒng)計(jì)，昨天白天我市天氣晴間多云，早晨前后沿海有霧，南風(fēng)3到4級(jí)，早晨的最低氣溫市區(qū)24.5℃，其他區(qū)市最低在黃島25.6℃，白天的最高氣溫市區(qū)28.8℃，其他區(qū)市最高在萊西36.3℃。這是我市連續(xù)第二天在郊區(qū)出現(xiàn)36℃以上的高溫天氣。今天白天，我市以晴到多云為主，局部有小陣雨，早晨前后沿海有霧，內(nèi)陸地區(qū)最高氣溫32℃-35℃。

明后兩天，我市大部分地區(qū)有陣雨或雷雨，南風(fēng)3到4級(jí)，雷雨地區(qū)雷雨時(shí)陣風(fēng)7到8級(jí)。最低氣溫全市25℃-27℃，最高氣溫市區(qū)和沿海地區(qū)29℃左右，內(nèi)陸地區(qū)最高氣溫30℃-32℃。較此前有明顯下降。

昨天是入伏首日，全國(guó)高溫范圍繼續(xù)擴(kuò)展，高溫范圍接近國(guó)土面積的三分之一。中央氣象臺(tái)繼續(xù)發(fā)布高溫橙色預(yù)警，華北、黃淮、西北地區(qū)東部、四川盆地、江漢西部、江南以及內(nèi)蒙古中西部、甘肅中西部、新疆南疆盆地和北部等地出現(xiàn)35℃以上的高溫天氣，其中，河北中南部、河南西北部、山東北部、山西西南部、陜西、寧夏、甘肅中西部、內(nèi)蒙古西部和東部偏南地區(qū)、上海、浙江南部、重慶北部以及新疆南疆盆地等地的部分地區(qū)最高氣溫達(dá)37℃-39℃，局地超過(guò)40℃。

記者 原野

【保障】

全市用電負(fù)荷創(chuàng)新高

由于入夏以來(lái)氣溫陡升、制冷負(fù)荷快速增長(zhǎng)造成青島電網(wǎng)負(fù)荷持續(xù)走高，昨日中午11時(shí)13分，全市用電最高負(fù)荷達(dá)到744.7萬(wàn)千瓦，創(chuàng)青島電網(wǎng)歷史新高，比歷年全市最高負(fù)荷(2016年8月12日742萬(wàn)千瓦)增長(zhǎng)了0.36%。國(guó)網(wǎng)青島供電公司提醒廣大市民科學(xué)用電、節(jié)約用電，特別是在10點(diǎn)至17點(diǎn)用電高峰時(shí)段將空調(diào)溫度調(diào)整至26℃以上，共同度過(guò)夏季負(fù)荷高峰。

記者 劉海龍 通訊員 鄭路 鐘世民

島城供水量進(jìn)入高峰

進(jìn)去7月份以來(lái)，島城供水量驟增，平均日供水量達(dá)到74萬(wàn)立方米，比去年同期日均供水量高出4萬(wàn)立方米，7月11日供水量更是達(dá)到今年最高76.6萬(wàn)立方米，接近80.1萬(wàn)立方米的島城日供水能力。目前嶗山水庫(kù)有效庫(kù)容為200萬(wàn)立方米，日供水4萬(wàn)立方米，嶗山水廠的供水設(shè)備設(shè)施均處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。預(yù)計(jì)近期供水量仍將持續(xù)走高。目前，我市水源已接近枯竭，市區(qū)原水供應(yīng)95%依靠客水，節(jié)約用水刻不容緩。

記者 劉海龍 通訊員 王林

【人物】

車站檢車員

下一次地溝衣服濕透一次

持續(xù)的高溫天讓不少市民選擇窩在家中乘涼，然而在長(zhǎng)途站卻有一個(gè)特殊的崗位：面對(duì)的是滾燙的水泥地面、暴曬的陽(yáng)光、尾氣形成的“溫室效應(yīng)”，在散發(fā)著60多攝氏度熱氣的客車底部穿梭檢查。交運(yùn)集團(tuán)青島汽車北站的李振便是這樣一名檢車員。每天他都要頂著烈日為上百輛客車進(jìn)行體檢，唯一不用接受日曬的時(shí)間便是到地溝中檢查車輛底盤(pán)，可是客車底部的高溫卻讓他下去一次便全身濕透一次。

昨日中午12時(shí)，記者來(lái)到位于城陽(yáng)區(qū)的交運(yùn)集團(tuán)青島汽車北站。從涼爽的候車廳步入發(fā)車場(chǎng)里，記者頓時(shí)感覺(jué)熱氣從地面不斷上涌，不時(shí)有客車從身邊駛過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)位置排出的熱氣好像電暖風(fēng)一樣“火上澆油”。不遠(yuǎn)處的檢車臺(tái)，檢車員李振正在對(duì)進(jìn)站客車進(jìn)行檢查。 “你看，這都快40攝氏度了! ”李振一邊指著溫度計(jì)一邊告訴記者，汽車北站每天進(jìn)站的車輛超過(guò)500輛，他要對(duì)其中的200多輛進(jìn)行檢查，全天一半時(shí)間都是完全暴露在烈日下，喝水的杯子從500毫升變成了1000毫升，每天最少喝7-8杯，還要加一點(diǎn)鹽避免鹽分流失。李振告訴記者，下去一次需要2分鐘左右，衣服都能擰出水來(lái)。脖子上、胳膊上更是鹽粒，鎖骨位置也因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間集聚大量汗液而被腌破紅腫。

記者 吳帥 通訊員 李男 于超

公交司機(jī)

超40℃車廂里經(jīng)受“烤”驗(yàn)

昨天是入伏首日，很多人在乘坐公交車時(shí)都會(huì)直呼熱得“受不了”。作為每天要跟公交車 “并肩奮戰(zhàn)”8小時(shí)的公交司機(jī)，高溫對(duì)他們來(lái)說(shuō)更是一種“烤”驗(yàn)。記者跟隨一輛104路公交車從臺(tái)東到流清河轉(zhuǎn)了一圈，車廂溫度從32℃到44℃，體會(huì)了汗流浹背的公交駕乘人員工作的辛苦。

8時(shí)45分，記者乘坐的104路車駛進(jìn)臺(tái)東首發(fā)站，由于是上班高峰期，始發(fā)站車廂便已坐滿了人。記者拿出隨身攜帶的溫度計(jì)，看到此時(shí)溫度計(jì)已經(jīng)顯示出32攝氏度。 “上車前我們要對(duì)車廂進(jìn)行清理，盡管現(xiàn)在還不是很熱，但清理完后往往一身大汗。”乘務(wù)員靳曉洋說(shuō)。記者發(fā)現(xiàn)，此時(shí)的靳曉洋已滿身大汗，她還要一直穿梭在車廂中售票。經(jīng)過(guò)一個(gè)半小時(shí)的運(yùn)行，車輛到達(dá)了流清河總站。記者看到，乘務(wù)員和駕駛員的工作服已經(jīng)被汗?jié)裢浮?ldquo;夏天這樣是常事，天熱我們都會(huì)準(zhǔn)備兩件衣服，行駛完一圈后再換一件。”駕駛員石偉說(shuō)。 記者 吳帥 通訊員 曲秋平