7月份，南京路與寧夏路路口標(biāo)線重新規(guī)劃，道路交通得到進(jìn)一步優(yōu)化。不過，不少車主發(fā)現(xiàn)，因路口南側(cè)南向北左轉(zhuǎn)與北向南直行信號(hào)重合，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)兩股車流“搶路”的情況，進(jìn)一步導(dǎo)致交通擁堵，不少車主紛紛吐槽，并期盼交警部門能解決問題。

“今天早上，在南京路和寧夏路路口，等了三個(gè)信號(hào)燈還沒過去，真是堵得人心慌。”9日上午，市民王先生撥打本報(bào)熱線反映，記者走訪發(fā)現(xiàn)，與王先生同樣感受的，大有人在。據(jù)了解，隨著地鐵施工收尾，南京路與寧夏路路口施工占據(jù)的南京路兩條車道重新啟用，路口南側(cè)的南京路將設(shè)置為四進(jìn)四出八車道，路口南側(cè)南京路北向南方向?yàn)樗膫€(gè)直行車道，南向北四個(gè)車道分別為左轉(zhuǎn)掉頭車道、左轉(zhuǎn)車道、直行車道、直行車道，南京路南向北方向右轉(zhuǎn)車輛可從輔道右轉(zhuǎn)至寧夏路。

兩股車流交會(huì)，不少車輛只得停在路口等待。

“盡管路寬了，但是路口南側(cè)南向北左轉(zhuǎn)車流與路口北側(cè)北向南車流，信號(hào)燈重疊，經(jīng)常出現(xiàn)兩股車流交叉的情況，造成路面交通擁堵。”車主劉先生說。9日上午10時(shí)許，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，該路口南北方向的綠燈時(shí)間為57秒，除了直行車輛，路口南側(cè)南向北車輛也可左轉(zhuǎn)進(jìn)入寧夏路，而這就會(huì)與北向南直行車流交叉行駛，以至于出現(xiàn)“搶路”的局面，路口交通并不順暢。

路口南北方向綠燈間隔時(shí)間為92秒，在這期間，路口北側(cè)北向南車道會(huì)排上近50米的車隊(duì)，當(dāng)信號(hào)燈變綠時(shí)，受“搶路”影響，車隊(duì)基本無法全部通過，只得等待下一次綠燈，而此時(shí)其后面又排上更多車。記者觀察得知，當(dāng)路口南側(cè)南向北左拐車輛，低于七八輛時(shí)，對(duì)路口交通影響不明顯，但是數(shù)量一多，就會(huì)與北向南直行車輛“擠”在路口。

“車少的時(shí)候不明顯，但是一到上下班高峰，路口的擁堵就比較明顯，其中受影響最大的，就是路口北側(cè)北向南行駛的車輛。希望相關(guān)部門能夠研究一下，看有沒有改善的措施。”不少車主表示。9日下午，記者將情況反映至交警部門，工作人員表示將落實(shí)研究。

半島記者 王洪智