28日，記者從公交集團(tuán)獲悉，根據(jù)乘客的反映和線路實(shí)際運(yùn)行情況，公交集團(tuán)將于8月30日—9月3日，對(duì)9條定時(shí)、定班的公交線路的部分發(fā)車時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，以滿足這些線路乘客的需求。

“這些公交線路的發(fā)車時(shí)間都是多年前制定，隨著社會(huì)的發(fā)展，各種車輛的增多，路面情況、客流情況的變化，有的發(fā)車時(shí)間需要及時(shí)調(diào)整。”公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“比如312路線由輪渡發(fā)往仰口，單程68.9公里，沿線途經(jīng)97個(gè)站點(diǎn)，是島城目前最長(zhǎng)的有人售票線路。以前首班車7:30從輪渡發(fā)車，到達(dá)副站仰口正好發(fā)9:50的副站首班車。但是因?yàn)?12路橫跨青島東西城區(qū)，途經(jīng)市區(qū)路段路阻現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，經(jīng)常發(fā)生不能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)仰口的現(xiàn)象。而且上午由仰口到市區(qū)的客流極少?，F(xiàn)在將仰口首車時(shí)間調(diào)整為10:30，既不影響乘客出行，又能保證首車發(fā)車時(shí)間。”

據(jù)了解，青島公交集團(tuán)市區(qū)有營(yíng)運(yùn)線路200余條，其中這種定時(shí)定班發(fā)車的有19條，這些線路特點(diǎn)是線路較長(zhǎng)，大多是通往景點(diǎn)或者城中村的，客流較少，出行時(shí)間相對(duì)集中，配備班次較少，周轉(zhuǎn)時(shí)間較長(zhǎng)。“此次調(diào)整的大多是副站發(fā)車時(shí)間，都是針對(duì)線路路阻比較嚴(yán)重的時(shí)段，將發(fā)車時(shí)間延后5-40分鐘。并結(jié)合客流特點(diǎn)，將末班車時(shí)間延后。比如311路線原來由臥龍村發(fā)車的末班車發(fā)車時(shí)間是16:40，現(xiàn)在調(diào)整為17:15，延后35分鐘，為去嶗山游玩，從臥龍村返回的乘客提供了便利。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

各條線路調(diào)整時(shí)間：8月30日調(diào)整312路、371路。 8月31日調(diào)整311路、119路。 9月1日調(diào)整926路、907路。 9月2日調(diào)整923路、921路;9月3日調(diào)整306路。

齊魯晚報(bào) 齊魯壹點(diǎn) 記者 趙波 見習(xí)記者 胡憶南 通訊員 曲秋平