昨天，記者從中國海洋大學(xué)獲悉，由該?？蒲袌F(tuán)隊研制的輕型高分子復(fù)合材料深海耐壓艙(右圖)，順利通過2000米打壓試驗，創(chuàng)造了我國在該領(lǐng)域內(nèi)的新紀(jì)錄。

據(jù)了解，傳統(tǒng)的深海耐壓艙主要采用鍛鋼及鋁、鈦合金等金屬材料制作，技術(shù)相對成熟。而用碳纖維和高分子樹脂等輕型復(fù)合材料制作的耐壓艙，重量可比同規(guī)格的金屬艙減少40%-60%，這就意味著在深海探測中可搭載更多的科學(xué)儀器，具有優(yōu)越的性能價格比。中國海洋大學(xué)的深海耐壓艙研制團(tuán)隊經(jīng)過近一年的艱苦努力，成功解決了碳纖維纏繞深海高壓艙體的多道難題，具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。

據(jù)現(xiàn)場打壓實驗的天津國家海洋標(biāo)準(zhǔn)計量中心負(fù)責(zé)人介紹，目前我國輕型復(fù)合纖維材料深海耐壓艙外壓深度一直沒有突破1000米，而此次中國海洋大學(xué)的“海大一號”與“海大二號”耐壓艙在按照國標(biāo)規(guī)范的打壓和保壓程序下測試，均突破了2000米大關(guān)，這在我國深海探測進(jìn)程中是一個標(biāo)志性的成果，完全達(dá)到了國外同類耐壓艙的水平。

海大深海耐壓艙研制負(fù)責(zé)人傅圣雪教授和宋大雷教授介紹，使用該技術(shù)制作的輕型復(fù)合材料深海耐壓艙，可作為通用耐壓容器，廣泛地用于遙控潛器、自主式水下潛器、潛標(biāo)、水下滑翔機(jī)等多種海洋觀測平臺。目前該團(tuán)隊使用此項技術(shù)制作的系列耐壓艙已具備耐深海3000米高壓的能力。