在智能交通管控平臺上，挪動鼠標(biāo)即可放大車牌。

3月24日，青島市各交警中隊(duì)正式啟用智能勤務(wù)模式，目前路口監(jiān)控設(shè)備將駛經(jīng)路口所有車輛車牌信息掃描進(jìn)入智能交通管控平臺系統(tǒng)，與數(shù)據(jù)庫內(nèi)車輛進(jìn)行對比，遇到違法車輛10秒內(nèi)系統(tǒng)就能自動報(bào)警，并跟蹤行駛路線，交警可以就近查扣違法車。24日當(dāng)天全市查處各類違法行為1000余起，其中黃標(biāo)車闖禁行占了500多起。

老奔馳脫審被記3分

24日上午，四方交警大隊(duì)哈爾濱路中隊(duì)民警在黑龍江路楊家群附近巡邏。副中隊(duì)長魏文亮的對講機(jī)里傳出信息：“黑色老款奔馳車逾期脫審，車牌號魯BVW 1××，正沿黑龍江路由南向北行駛，即將到達(dá)楊家群附近。”魏文亮隨即帶著巡邏民警準(zhǔn)備攔截。2分鐘以后，這輛黑色奔馳出現(xiàn)了，民警立刻將其攔下檢查。

“我違法了嗎?”車內(nèi)女司機(jī)邊找駕駛證，一邊忐忑不安地問。魏文亮通過對講機(jī)同中隊(duì)指揮人員聯(lián)系，通過車牌號分析，發(fā)現(xiàn)該車確實(shí)存在超期未年審的問題。“我根本不知道車已經(jīng)脫審了，我回去一定及時(shí)審車。”女司機(jī)恍然大悟。最終，民警對其做出了罰款200元記3分的處罰。

查車不再靠“眼力”

“現(xiàn)在查車，再也不用像以前那樣依靠目測了。”魏文亮笑著說，以往民警只能不定時(shí)在轄區(qū)內(nèi)主要道路設(shè)崗攔截，“攔下可能違法的車輛之后，我們還要通過對講機(jī)同后方指揮人員聯(lián)系，通過車牌號查詢車輛是否有違法情況。這一整套流程下來，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，也很可能‘冤枉’了司機(jī)。”魏文亮說，另外很多車輛很遠(yuǎn)就能發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常會悄悄繞道走。

記者了解到，憑借智能交通系統(tǒng)，黃標(biāo)車、假牌、套牌及脫審車輛只要一出現(xiàn)在監(jiān)控中，系統(tǒng)就會馬上報(bào)警，巡邏交警完全可以就近查扣。3月24日，青島市各交警中隊(duì)正式啟動了這種智能勤務(wù)模式，當(dāng)日全市查處各類違法行為1000余起，其中黃標(biāo)車占了500多起。

“我們提醒廣大駕駛員注意，下一步，全市各交警中隊(duì)將充分利用系統(tǒng)對黃標(biāo)車、假牌、套牌、脫審等違法車輛進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。”青島市交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

一點(diǎn)按鈕能知車在哪

3月24日，記者在四方交警大隊(duì)哈爾濱路中隊(duì)看到，一名指揮人員坐在電腦前時(shí)刻注意智能交通管控平臺上的情況，在稽查報(bào)警的網(wǎng)頁上有待處警一欄，下面顯示了20條車輛信息，車牌號碼、號牌種類、報(bào)警地點(diǎn)、報(bào)警時(shí)間和布控類型等非常全面。“我只要選中一輛車，點(diǎn)擊追蹤按鈕，這輛車在全市哪個路口出現(xiàn)我都能看得到，可以及時(shí)通知附近巡邏民警前往處置。”網(wǎng)頁上還有一個過往信息窗口，顯示違法車輛經(jīng)過監(jiān)控的截圖照片，移動鼠標(biāo)到車牌上，車牌就會自動放大，便于查看。“一輛車若有較多次的交通違法行為，就會被加入數(shù)據(jù)庫，屆時(shí)智能交通一抓到交通違法行為就會報(bào)警。”四方交警大隊(duì)指揮室副調(diào)研員張同國說。

張同國說，以往智能交通管控平臺都設(shè)在大隊(duì)一級，大隊(duì)發(fā)現(xiàn)違法車輛后，需要轉(zhuǎn)到中隊(duì)，中隊(duì)再轉(zhuǎn)給執(zhí)勤民警，這個過程非常繁瑣，很容易讓違法車輛逃跑，以前花10分鐘才能反饋給交警，而現(xiàn)在用不了10秒鐘。 文/圖 記者 許乃丹