進(jìn)入2015年以來，城市霧霾問題受到空前關(guān)注。中央政府大力推進(jìn)清潔油品升級(jí)，即降低汽柴油中硫、烯烴、芳烴的含量。2015年5月，國(guó)家發(fā)改委等七部門發(fā)布《加快成品油質(zhì)量升級(jí)工作方案》，明確要求自2016年1月1日起，東部11省市全面供應(yīng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油?2017年1月1日起,全國(guó)全面供應(yīng)國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油?2018 年1 月1 日起，全國(guó)普通柴油的硫含量達(dá)到國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)。并要求在2019年開始實(shí)施國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)。

亞化咨詢的資料顯示，國(guó)V汽柴油含硫量不大于10ppm，比國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)硫含量降低80%。汽油升級(jí)重點(diǎn)是催化汽油深度脫硫和增產(chǎn)高辛烷值組分。柴油升級(jí)重點(diǎn)方向是深度加氫脫硫和改質(zhì)。2016年，預(yù)計(jì)東部地區(qū)國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)車用汽油需求6400萬噸，車用柴油5310萬噸。2017年全國(guó)車用汽油需求12900萬噸、車用柴油12110萬噸。2018年國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)普通柴油需求約5200萬噸。

亞化咨詢認(rèn)為，在未來幾年清潔油品升級(jí)趨勢(shì)下，汽油加氫脫硫、吸附脫硫、催化重整、芳烴抽提、甲基叔丁基醚脫硫，以及烷基化、異構(gòu)化;柴油加氫精制、加氫改質(zhì)、加氫裂化、渣油加氫等裝置將加快建設(shè)。此外，煤(甲醇)制清潔油品具有低硫的優(yōu)勢(shì)，也將成為清潔油品發(fā)展的重要組成部分。國(guó)家清潔油品升級(jí)戰(zhàn)略，預(yù)計(jì)帶動(dòng)總投資上千億元，為技術(shù)、設(shè)備供應(yīng)商帶來巨大商機(jī)。

首屆中國(guó)清潔油品技術(shù)經(jīng)濟(jì)研討會(huì)將于2015年7月30-31日在青島召開。重點(diǎn)探討國(guó)家政策和清潔油品升級(jí)方向;中國(guó)未來清潔汽柴油的市場(chǎng)展望;中低油價(jià)背景下清潔油品升級(jí)改造技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析;新建煉油裝置和煉廠擴(kuò)能規(guī)劃;煤(甲醇)制清潔汽柴油的技術(shù)與項(xiàng)目進(jìn)展;先進(jìn)低成本制氫技術(shù)與應(yīng)用;催化裂化、加氫、脫硫技術(shù)進(jìn)展;異辛烷項(xiàng)目投資與環(huán)保型異辛烷生產(chǎn)技術(shù);煉油廠環(huán)保與節(jié)能減排方案;替代燃料的競(jìng)爭(zhēng)性分析等。