今年春運(yùn)是近年來(lái)青島鐵路開(kāi)行高鐵對(duì)數(shù)最多的一次，28對(duì)高鐵列車(chē)在青島始發(fā)終到的58對(duì)列車(chē)中占近一半，成為絕對(duì)主力。而青島造的628列動(dòng)車(chē)投入全國(guó)春運(yùn)，擔(dān)當(dāng)起主力角色。 

南車(chē)投入628列動(dòng)車(chē)

據(jù)了解，2015年春運(yùn)期間全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)旅客發(fā)送量將達(dá)到2.95億人次，同比增長(zhǎng)10%，全國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程突破1.6萬(wàn)公里，高鐵動(dòng)車(chē)抵達(dá)全國(guó)28個(gè)省、市、自治區(qū)，覆蓋160多個(gè)地級(jí)以上城市，成為今年春運(yùn)的主力。 “我們投入628列動(dòng)車(chē)組服務(wù)春運(yùn)，占全路總配屬的43%，為國(guó)內(nèi)最多。 ”中國(guó)南車(chē)四方股份公司的有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，這些動(dòng)車(chē)組縱橫京廣、京滬、武廣、貴廣、南廣、滬昆杭長(zhǎng)段等多條高鐵大動(dòng)脈，主力支撐長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀等春運(yùn)核心圈，領(lǐng)銜擔(dān)當(dāng)今年“高鐵春運(yùn)”的主力軍。

為做好春運(yùn)期間動(dòng)車(chē)組的運(yùn)營(yíng)保障工作，中國(guó)南車(chē)四方股份公司集中優(yōu)勢(shì)資源，組成以診斷工程師、應(yīng)急專(zhuān)家和巡回專(zhuān)家為主體的春運(yùn)售后服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)，開(kāi)赴全國(guó)15個(gè)鐵路局、32個(gè)動(dòng)車(chē)所，為動(dòng)車(chē)組的安全、正點(diǎn)運(yùn)行開(kāi)展包保服務(wù)，全力護(hù)航春運(yùn)。

高鐵約占半數(shù)車(chē)次

目前，青島火車(chē)站(含青島北站)始發(fā)終到的列車(chē)共58對(duì)，其中G字頭高鐵列車(chē)28對(duì)，D字頭動(dòng)車(chē)9對(duì)，Z字頭直達(dá)特快列車(chē)1對(duì)，T字頭特快列車(chē)2對(duì)，K字頭快速列車(chē)15對(duì)，普速列車(chē)3對(duì)。在熱門(mén)線(xiàn)路中，高鐵逐漸取代動(dòng)車(chē)和快速列車(chē)。以青島到北京的列車(chē)為例，去年7月1日調(diào)圖前，共有12趟列車(chē)，其中高鐵7對(duì)，動(dòng)車(chē)5對(duì)。去年7月1日調(diào)圖中，12趟列車(chē)變成高鐵10對(duì)，動(dòng)車(chē)2對(duì)，分別是6:50和17:07發(fā)車(chē)，是這12趟列車(chē)中最早和最晚發(fā)車(chē)的車(chē)次。而最近的這次調(diào)圖后，青島到北京的12個(gè)車(chē)次都是高鐵。

紅皮車(chē)近期不淘汰

據(jù)青島客運(yùn)段介紹，目前，從青島火車(chē)站始發(fā)終到的車(chē)型主要包括CRH380BL、CRH380A、CRH5三種動(dòng)車(chē)車(chē)型，以及25K普快列車(chē)車(chē)型。其中25K普快列車(chē)車(chē)型也就是紅皮車(chē)。目前，青島發(fā)往西安、廣州、福州、南寧、成都、菏澤、曹縣等地的列車(chē)都是紅皮車(chē)，一般的紅皮車(chē)是18節(jié)車(chē)廂。“預(yù)計(jì)在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，紅皮車(chē)是不會(huì)被淘汰的，現(xiàn)階段它有存在的必要性。紅皮車(chē)有空調(diào)，價(jià)格相對(duì)便宜，所以受到旅客的歡迎，尤其是外來(lái)務(wù)工人員和學(xué)生。 ”青島客運(yùn)段的工作人員表示，每種車(chē)型都有各自的特點(diǎn)，在繁忙的春運(yùn)期間運(yùn)輸?shù)穆每腿后w略有不同，但都發(fā)揮著重要作用。