濟(jì)煙威同城化生活開啟青榮城鐵即墨至榮成段今日開通運(yùn)營(yíng)。圖為一列測(cè)試動(dòng)車昨日在青榮城鐵煙臺(tái)段行駛。新華社發(fā)

27日，在青榮城鐵上“試跑”的動(dòng)車。 通訊員王玉建 攝

12月28日上午，D6091次列車將從濟(jì)南站開出。這列列車將通過膠濟(jì)鐵路從即墨北站進(jìn)入青榮城鐵，至此，青榮城鐵濟(jì)南方向正式開通運(yùn)營(yíng)。今后，早上在濟(jì)南喝甜沫，中午到煙臺(tái)吃海鮮;上午爬泰山，下午到榮成拍天鵝……這些“任性”的想法都將變成現(xiàn)實(shí)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，到27日17:00左右，28日始發(fā)自濟(jì)南站，終到煙臺(tái)南站的D6051次列車售出486張車票;始發(fā)自濟(jì)南西站，終到榮成，途經(jīng)萊陽(yáng)、桃村北、煙臺(tái)南、牟平、威海北和文登東站的D6077次列車則售出了403張車票。而到19:00左右，記者再次通過12306網(wǎng)站查詢時(shí)，坐票已經(jīng)銷售一空，僅剩下部分無(wú)座票等待“認(rèn)領(lǐng)”。

“列車上的餐食都出自青島的中央廚房，清晨5-6點(diǎn)在位于濟(jì)南西站的配餐中心配餐，大概7點(diǎn)左右運(yùn)送上車。”鐵路旅服公司工作人員說(shuō)。按照計(jì)劃，油燜大蝦、把子肉、梅菜扣肉等特色餐食都將登上青榮城鐵的旅客列車。餐車上還將有茶藝員，為旅客展示、交流茶藝。高姐們還排演了小蘋果舞準(zhǔn)備發(fā)車首日為旅客表演，要知道這些高姐們可都是經(jīng)過嚴(yán)苛訓(xùn)練的，微笑都是咬著筷子練出來(lái)的。

青榮城鐵鐵路是山東省第一條區(qū)域性新建城際高速鐵路，也是迄今為止山東省投資最大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的單體鐵路建設(shè)項(xiàng)目。正線全長(zhǎng)301公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，寶馬奔馳都得靠邊站，濟(jì)南到煙臺(tái)3.5小時(shí)，到威海也僅需要4個(gè)小時(shí)左右。至此，青島、煙臺(tái)和威海的膠東“1小時(shí)生活圈”形成。今后，濟(jì)南市民到煙臺(tái)摘蘋果，當(dāng)天就能來(lái)回了。

同時(shí)，旅客在乘坐動(dòng)車奔馳在青榮城鐵上時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，橋梁占據(jù)了整條線路的一半以上，最大的跨膠濟(jì)鐵路特大橋光橋洞就有149個(gè)。隧道也有30座之多，最長(zhǎng)的蓁山隧道足足有5505米。旅客在乘坐青榮城鐵時(shí)一定會(huì)有很不一樣的感受。12月28日開通的是青榮城鐵濟(jì)南至煙臺(tái)、威海、榮成方向。根據(jù)目前工程進(jìn)展，預(yù)計(jì)2015年7月，青榮城鐵青島方向?qū)?shí)現(xiàn)通車，屆時(shí)，青榮城鐵將實(shí)現(xiàn)全線貫通。

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記者從鐵路總公司獲悉，各鐵路局將在明年1月上中旬開始辦理務(wù)工人員團(tuán)體往返票。凡在工商部門注冊(cè)的用工企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱用工企業(yè))、5人及以上用工人員自行組織的團(tuán)體(以下簡(jiǎn)稱自組團(tuán))，可通過務(wù)工人員團(tuán)體票辦理網(wǎng)站提交購(gòu)票需求，時(shí)間截至2015年1月5日。2015年1月6日至2015年1月9日，鐵路部門進(jìn)行務(wù)工人員團(tuán)體票配票。2015年1月10日至2015年1月14日，用工企業(yè)可通過務(wù)工人員團(tuán)體票辦理網(wǎng)站自行查詢和確認(rèn)配票結(jié)果，選擇“網(wǎng)上支付”或“窗口支付”。

要特別提醒“團(tuán)購(gòu)”車票人員，在網(wǎng)上支付的務(wù)工人員團(tuán)體票如改簽，須到車站窗口辦理。按照?qǐng)F(tuán)體票的有關(guān)規(guī)定，務(wù)工人員團(tuán)體票辦理退票，也須不晚于票面載明的開車時(shí)間前48小時(shí)。