原標(biāo)題：膠州灣特大橋節(jié)段梁拼裝機亮相 變形金剛先伸腿

2017年4月8日，15：30許，陣陣鞭炮聲中，由中鐵十四局青連鐵路項目部負(fù)責(zé)施工的青連鐵路跨膠州灣特大橋節(jié)段梁拼裝機4#支腿隨著160T汽車吊起吊鋼絲繩的收緊和大臂的轉(zhuǎn)動而緩緩上升、移位，最后穩(wěn)穩(wěn)地落在膠州灣特大橋東岸150#-153#墩的現(xiàn)澆梁上，順利地完成了該特大橋東岸節(jié)段梁拼裝機首批組裝件的吊裝。特大橋東岸節(jié)段梁拼裝機首批組裝件的成功吊裝標(biāo)志著東岸節(jié)段梁拼裝機的組拼工作開始啟動，為該特大橋下一步40孔50m節(jié)段梁的拼裝架設(shè)和早日貫通打下了堅實的基礎(chǔ)。

跨膠州灣特大橋為青連鐵路第一長橋和全線唯一跨海施工的鐵路橋，該橋全長8941.27米，共有墩、臺247個，下部結(jié)構(gòu)采用雙線圓端形實體橋墩，樁基礎(chǔ)采用1.25m和1.5m鉆孔灌注樁，上部結(jié)構(gòu)為40孔50m 雙線節(jié)段拼裝箱梁。

為圓滿完成跨膠州灣特大橋的架梁任務(wù)，中鐵十四局青連鐵路項目部加大機械投入，不惜重金從鄭州新大方重工科技有限公司購進兩臺DP180-50型節(jié)段拼裝架橋機，分別在特大橋東西兩端現(xiàn)澆梁上組裝完畢后，從東西兩側(cè)向特大中心拼裝、架設(shè)節(jié)段梁。該型號節(jié)段拼裝機根據(jù)跨膠州灣特大橋工程情況專門設(shè)計加工制作，可滿足青連鐵路膠州灣跨海特大橋40孔50m簡支箱梁節(jié)段安裝施工需求;同時可完成預(yù)制梁段間濕接縫的澆筑，設(shè)備整體結(jié)構(gòu)緊湊，各支腿均配置液壓機構(gòu)，施工過程中無需借助輔助設(shè)備，僅依靠該設(shè)備自身即可完成各個施工工況。

目前，該橋西岸的2孔現(xiàn)澆梁即節(jié)段梁拼裝平臺正在張拉中、通過驗收的西海岸節(jié)段梁場已生產(chǎn)出第一片節(jié)段梁、架梁設(shè)備正在陸續(xù)進場，將來拼裝投入使用后，將大大加快特大橋的架橋進度。(記者 楊全林 楊希銳)