今天，記者從地鐵集團(tuán)獲悉，日前，地鐵11號(hào)線青張區(qū)間(青島科大站-張村站)安全貫通。青張區(qū)間是11號(hào)線地下段的控制性節(jié)點(diǎn)，該區(qū)間的貫通同時(shí)也標(biāo)志著11號(hào)線地下段4站5區(qū)間全部實(shí)現(xiàn)貫通，為后續(xù)地下線路鋪軌施工進(jìn)場創(chuàng)造了有利條件。

自“會(huì)戰(zhàn)四季度”勞動(dòng)競賽活動(dòng)開展以來，青島地鐵組織11號(hào)線參建單位攻堅(jiān)克難、團(tuán)結(jié)一心，迅速在全線范圍掀起了大干施工高潮。截至目前，全線土建工程整體已完成總工程量的79%，地下段4站5區(qū)間全部實(shí)現(xiàn)貫通(苗嶺路站、會(huì)展中心站、青島二中站、青島科大站;起苗區(qū)間、苗會(huì)區(qū)間、會(huì)青區(qū)間、青青區(qū)間、青張區(qū)間)，高架段18座車站已有11座完成主體結(jié)構(gòu)施工，高架段水泊站以北7個(gè)主線區(qū)間已完成鋪軌施工。U梁架設(shè)累計(jì)已完成2155片，占設(shè)計(jì)總量的74%。預(yù)計(jì)至2016年年底，全線除受征遷影響的55個(gè)墩外，其余車站、區(qū)間土建結(jié)構(gòu)將基本完成。近期，除地下段全部貫通外，11號(hào)多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)均取得了較大進(jìn)展。

最后一板主體混凝土澆筑

主體結(jié)構(gòu)全部完成

會(huì)展中心站主體結(jié)構(gòu)完成

隨著會(huì)展中心車站最后一板混凝土澆筑完成，標(biāo)志著該車站主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)封頂。會(huì)展中心車站位于青島國際會(huì)展中心南側(cè)，苗嶺路主干路上，為地下三層明挖車站，長166米，寬21米，深25米。車站施工過程中遇到管線遷改難、征地難度大、周邊環(huán)境復(fù)雜、工期任務(wù)重等重重困難。

青島地鐵11號(hào)線推進(jìn)辦、藍(lán)硅項(xiàng)目公司積極督促施工單位按照節(jié)點(diǎn)計(jì)劃配置資源、確保投入，同時(shí)要求所有作業(yè)面24小時(shí)施工，見縫插針爭搶工期，所有周轉(zhuǎn)材料一次性投入，保證了工序銜接緊湊，最終按照預(yù)定目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了車站主體結(jié)構(gòu)封頂。該車站從2016年6月開始進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，至10月底封頂僅用了5個(gè)月，在青島地鐵所有明挖車站中屬于先進(jìn)水平。也為后續(xù)鋪軌、機(jī)電施工進(jìn)場施工創(chuàng)造了有利條件。

施工現(xiàn)場局部俯瞰圖

綜合樓外立面

運(yùn)用庫庫內(nèi)現(xiàn)狀

大田路車輛段主體結(jié)構(gòu)順利完成

根據(jù)11號(hào)線。位于即墨的大田路車輛段包括綜合樓、單身公寓、運(yùn)用庫、檢修庫等18個(gè)單體建筑以及站場道路、綠化、試車線。根據(jù)總體計(jì)劃安排，大田路車輛段必須在2016年10月底具備接車條件。由于大田路車輛段工程體量大、專業(yè)交叉施工復(fù)雜、協(xié)調(diào)難度大。

為確保實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)，11號(hào)線推進(jìn)辦會(huì)同藍(lán)硅項(xiàng)目公司通過管理、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等多方位措施，督促施工單位爭搶工期，取得了良好的效果。施工單位中鐵十一局集團(tuán)從2016年5月起將一線管理人員增加至68人，現(xiàn)場施工人員增加至1340人，機(jī)械設(shè)備增加至77臺(tái)，較之前投入增加一倍以上，并同時(shí)實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)不間斷作業(yè)。通過1個(gè)月的奮戰(zhàn)，目前大田路車輛段主體施工任務(wù)已基本完成，按照原定計(jì)劃基本具備了接車條件。大田路車輛段作為11號(hào)線控制和指揮中心，目前提前具備接車條件為后續(xù)軌道、電務(wù)、信號(hào)、運(yùn)營等各專業(yè)進(jìn)場創(chuàng)造了有利條件，對全線順利開通試運(yùn)營亦具有重要意義。

浦鰲區(qū)間現(xiàn)澆連續(xù)U梁施工現(xiàn)場

浦鰲區(qū)間連續(xù)梁澆筑完成

11號(hào)線浦(浦里路站)鰲(鰲山衛(wèi)站)區(qū)間連續(xù)梁澆筑完成，該處現(xiàn)澆梁在兩處房屋無法拆遷、一個(gè)墩位樁基在2016年6月完成交地的情況下，青島地鐵組織施工單位中鐵二十四局對原施工方案進(jìn)行了重新論證和優(yōu)化，督促施工單位科學(xué)管理、精心施工，最終完成施工任務(wù)，為后續(xù)鋪軌、機(jī)電施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

11號(hào)線起點(diǎn)為嶗山區(qū)苗嶺路與深圳路交匯處，終點(diǎn)為即墨市大橋鹽場，全長約58公里，以高架敷設(shè)為主，設(shè)車站22座，地下站4座。 11號(hào)線是位于青島東岸城區(qū)東部的一條南北向軌道交通快線，建成后將有效緩解青島藍(lán)色硅谷核心區(qū)與中心城區(qū)之間日趨緊張的客運(yùn)壓力，為沿線各重點(diǎn)發(fā)展區(qū)、綜合交通樞紐及旅游區(qū)之間提供方便快捷的交通服務(wù)。(記者 孫志文)