根據(jù)上世紀(jì)90年代的青島地鐵立項(xiàng)資料顯示,地鐵1號(hào)線(xiàn)原規(guī)劃線(xiàn)路全長(zhǎng)16公里,從西鎮(zhèn)始發(fā)終到國(guó)棉九廠(chǎng)。為了推動(dòng)青島地鐵早日開(kāi)建,早在1987年,青島就已經(jīng)開(kāi)始地鐵建設(shè)的籌劃工作;1991年,青島市成立了地下鐵道工程籌備處,并初步形成“兩線(xiàn)一環(huán)”版線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃;同年6月,地鐵1號(hào)線(xiàn)立項(xiàng)獲得國(guó)家批復(fù);1992年9月,青島第一個(gè)地鐵車(chē)站開(kāi)工奠基。

據(jù)知情人士介紹,青島站于1995年建成,成為青島建成的第一個(gè)地鐵車(chē)站。據(jù)介紹,青島站及站后既有區(qū)間可實(shí)現(xiàn)與3號(hào)線(xiàn)青島站換乘。其中車(chē)站總長(zhǎng)203米,地下兩層,采用箱型框架結(jié)構(gòu);站后既有區(qū)間總長(zhǎng)約50米?，F(xiàn)狀車(chē)站北側(cè)臨近鷹谷萬(wàn)雍酒店,東側(cè)臨近明珠海港酒店,南側(cè)過(guò)費(fèi)縣路臨近華聯(lián)商廈,西側(cè)為地下商場(chǎng),地下商場(chǎng)與車(chē)站緊貼,之間采用雙墻結(jié)構(gòu)。

11月7日,市建管局發(fā)布公告,青島站及站后既有區(qū)間改造設(shè)計(jì)正式啟動(dòng)招投標(biāo),該工程造價(jià)約331萬(wàn)元,由青島市地鐵一號(hào)線(xiàn)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)。

地鐵試驗(yàn)段“入列”1號(hào)線(xiàn)

在20年前開(kāi)工建設(shè)的不僅有青島第一個(gè)地鐵車(chē)站,還有一段長(zhǎng)達(dá)1.56公里的青島地鐵試驗(yàn)段。1994年12月,青島市地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程試驗(yàn)段開(kāi)工典禮在開(kāi)封路口舉行,開(kāi)工建設(shè)水清溝至青紡醫(yī)院試驗(yàn)段工程。該段車(chē)站及區(qū)間工程包含水清溝站開(kāi)封路站(原青紡醫(yī)院站)部分區(qū)間及開(kāi)封路站車(chē)站。線(xiàn)路走向沿四流南路向北敷設(shè),接入四流南路與開(kāi)封路交叉口東側(cè)的開(kāi)封路站。資料顯示,1995年12月,根據(jù)我國(guó)當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和財(cái)力狀況,國(guó)務(wù)院辦公廳下文暫停審批軌道交通項(xiàng)目,一期工程可研報(bào)批工作暫停。

隨著青島市地鐵3號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)的啟動(dòng)建設(shè),青島地鐵1號(hào)線(xiàn)在規(guī)劃上也發(fā)生了變化,向南延伸到青島西海岸新區(qū),向北延伸到了城陽(yáng),長(zhǎng)度拓展到了近60公里。

那么,早在20多年前就已經(jīng)建成的開(kāi)封路站及1.56公里地鐵試驗(yàn)段將如何處理呢?11月7日,記者從市建管局了解到,開(kāi)封路站及站前區(qū)間改造設(shè)計(jì)同步啟動(dòng)招投標(biāo),該工程造價(jià)約575萬(wàn)元,招標(biāo)內(nèi)容包括但不限于開(kāi)封路站及站前既有區(qū)間(含地上附屬構(gòu)(建)筑物)建筑、結(jié)構(gòu)、通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、動(dòng)力照明、管線(xiàn)綜合、BIM三維設(shè)計(jì)、站內(nèi)設(shè)備區(qū)裝修設(shè)計(jì)、防水、工程籌劃等相關(guān)改造工程施工圖設(shè)計(jì)工作,建設(shè)單位為青島市地鐵一號(hào)線(xiàn)有限公司,由此正式納入地鐵1號(hào)線(xiàn)的建設(shè)序列。

1號(hào)線(xiàn)年底全線(xiàn)開(kāi)工

據(jù)了解,地鐵1號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路全長(zhǎng)約60公里,線(xiàn)路南起黃島區(qū)峨眉山路站,北至城陽(yáng)區(qū)東郭莊站,串聯(lián)黃島、團(tuán)島、臺(tái)東等眾多核心區(qū),途經(jīng)黃島汽車(chē)站、青島火車(chē)站、火車(chē)北站、流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、汽車(chē)北站等重要交通樞紐,是連接西海岸城區(qū)、東岸城區(qū)和北岸城區(qū)的南北向快速軌道交通走廊,可與軌道線(xiàn)網(wǎng)中的11條線(xiàn)路進(jìn)行換乘,從而實(shí)現(xiàn)線(xiàn)網(wǎng)間互聯(lián)互通和資源共享。

2016年上半年,地鐵計(jì)劃完成投資66.4億元,實(shí)際完成投資67.2億元,地鐵1號(hào)線(xiàn)管遷、綠遷、調(diào)流基本完成,開(kāi)工率71%,海底隧道進(jìn)入海域段施工。截至十月份,地鐵1號(hào)線(xiàn)開(kāi)工率已經(jīng)達(dá)到80%,首個(gè)暗挖車(chē)站陸續(xù)開(kāi)始主體施工,明挖車(chē)站廟頭站基坑土方開(kāi)挖已過(guò)半,結(jié)構(gòu)主體施工進(jìn)展順利,過(guò)海隧道已累計(jì)開(kāi)挖進(jìn)尺781米。青島地鐵1號(hào)線(xiàn)在今年年底將實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)工。