昨天是地鐵開通后的首個(gè)周末，不少市民選擇乘坐地鐵去逛李村商圈?，F(xiàn)階段地鐵雖然只開通了3號(hào)線北段的10個(gè)站點(diǎn)，卻方便了周邊市民的出行，催熱了周邊商圈。記者了解到，3號(hào)線北段開通以來日均客流量超過3萬人次。 青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 張譯心

探訪 地鐵出行“催熱”商圈

昨天上午10時(shí)之后，乘坐地鐵的客流多了起來。記者了解到，前幾天的客流主要以周邊的老年人和上下班的白領(lǐng)一族為主，而周末的客流主力則是前往李村商圈休閑逛街的市民，有些是三五成群的年輕人，有些是情侶，還有些是一家三口。記者在雙山站看到，從該站始發(fā)的車次上座率幾乎都在2/3以上，還有部分車次座無虛席，甚至有不少站著的乘客，“一座難求”。盡管座位緊張，但是乘客們看到有老人和幼兒上車后，還是會(huì)主動(dòng)讓座。 “以前在公交車上站著，拐彎或者急剎車時(shí)，如果不緊緊抓著扶手就容易摔倒，但是地鐵比較平穩(wěn)，安全系數(shù)相對(duì)也更高一些。 ”市民劉女士告訴記者，地鐵開通給市民出行帶來很大的便利。

“以前周末不敢開車到李村，太堵了，逛商場買東西，去的時(shí)候還可以坐公交車慢悠悠逛著，回來拎著好幾大袋衣服和食品，坐公交車沒座的話很不方便，打車要交的等待費(fèi)用不少。 ”市民趙女士說，她和閨蜜計(jì)劃逛逛李村商圈，中午在那邊吃個(gè)飯，下午三四點(diǎn)鐘再乘地鐵返回雙山。 “我們一家三口是第一次坐地鐵，今天帶著孩子來體驗(yàn)，孩子特別高興。我們準(zhǔn)備去商場提前選購幾件過年的新衣服，十幾分鐘就下車，太快了。 ”市民王先生表示，地鐵時(shí)代改變了交通出行比例，隨著地鐵線網(wǎng)建設(shè)越來越多，以后道路擁堵也會(huì)得到緩解。

提醒 琴島通卡不能一卡多刷

“市民在進(jìn)站乘車時(shí)，容易遇到的問題就是琴島通卡能不能一卡多刷。 ”地鐵工作人員告訴記者，刷琴島通乘坐地鐵和公交是不一樣的，乘公交車時(shí)只要卡內(nèi)余額充足，用一張卡可以付多人的車費(fèi)，而地鐵刷卡是默認(rèn)“一進(jìn)一出”，并且以進(jìn)站和出站的刷卡站點(diǎn)信息來扣除乘車費(fèi)用，所以當(dāng)一個(gè)人刷卡進(jìn)站后再次刷卡是無效的。

目前，琴島通普通卡、異形卡、紀(jì)念卡、商務(wù)卡、老年卡、學(xué)生卡、優(yōu)撫卡、愛心卡，以及琴島通與交通銀行聯(lián)名卡、琴島通電信手機(jī)支付卡、青島銀行聯(lián)合地鐵集團(tuán)推出的“地鐵聯(lián)名卡”等卡片，均可以刷卡乘坐地鐵。

服務(wù) 十個(gè)站點(diǎn)均設(shè)“溫馨驛站”

記者了解到，自從12月17日按照6時(shí)30分至21時(shí)30分的時(shí)間運(yùn)行以來，地鐵3號(hào)線北段每天的客流量都比較穩(wěn)定，保持在3萬人次以上。開通初期，市民乘坐地鐵體驗(yàn)的熱情高漲，也嘗到了地鐵這種新交通方式的“甜頭”。“上車以后還沒顧得上多拍幾張照片發(fā)朋友圈，不一會(huì)兒就到站了。 ” 市民李女士說，如今大家的時(shí)間觀念越來越強(qiáng)，出行快捷是最棒的。

為了給乘坐地鐵的市民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，十個(gè)站點(diǎn)都設(shè)有“溫馨驛站”并配有值班人員，站牌上寫著八項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容：廣播尋人、提供輪椅、咨詢服務(wù)、失物招領(lǐng)、周邊信息、便民藥箱、針線包服務(wù)和關(guān)愛母嬰。工作人員還提供水杯和熱水，免費(fèi)提供給口渴的旅客。