青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者 葛均艷

隨著地鐵3號(hào)線北段試運(yùn)行的順利開展，島城即將迎來(lái)地鐵時(shí)代。與此同時(shí)，前不久公布的地下軌道交通規(guī)劃調(diào)整方案，為未來(lái)青島描繪了一副八方通達(dá)的地下軌道交通藍(lán)圖。作為受地鐵影響最大的物業(yè)房地產(chǎn)行業(yè)，以最敏感的觸覺(jué)在地鐵沿線生根發(fā)芽。地鐵聯(lián)通的“1小時(shí)生活圈”遍布大青島。近日，記者走訪了未來(lái)16條地鐵線所構(gòu)筑立體交通所涉及區(qū)域，對(duì)目前房產(chǎn)開發(fā)情況及軌道交通影響進(jìn)行了探訪。

主城區(qū)三線合圍串起七大商圈

根據(jù)最新規(guī)劃調(diào)整，至2020年我市將形成由11條軌道交通線路聯(lián)通的立體交通，全長(zhǎng)470.4公里，而遠(yuǎn)景年線網(wǎng)將由16條線路及2條支線構(gòu)成，全長(zhǎng)807公里。屆時(shí)，幾乎涵蓋整個(gè)大青島的立體交通網(wǎng)將形成。而從具體規(guī)劃來(lái)看，三條線路完全在市內(nèi)穿梭。其中，包括即將于年底半幅通車的3號(hào)線，另外，還有4號(hào)線和5號(hào)線。

從具體這三條線路穿行情況來(lái)看，三線合圍聯(lián)通主城區(qū)多個(gè)商圈。既包括傳統(tǒng)的四大商圈，同時(shí)三個(gè)新起商圈作為后起之秀，更以蓬勃的生命力，發(fā)生日新月異的變化。其中，傳統(tǒng)商圈包括：中山路商圈、臺(tái)東商圈、香港中路商圈以及李滄商圈。此外還有三大新興商圈同樣受益。包括：新都心商圈、浮山新區(qū)商圈以及老滄口商圈。

根據(jù)地鐵指揮部公布的最新進(jìn)展情況，其中3號(hào)線北段正在進(jìn)行空載試運(yùn)行，年底前正式運(yùn)營(yíng)。而目前從該通車段的房地產(chǎn)市場(chǎng)情況來(lái)看，地鐵盤以“無(wú)可比擬”的優(yōu)勢(shì)，成為購(gòu)房者最為青睞的樓盤。尤其是李滄商圈和新都心商圈，經(jīng)過(guò)前幾年的“地鐵效應(yīng)”的發(fā)酵，目前這兩個(gè)區(qū)域已經(jīng)成為島城最為集中的居住區(qū)。而這些商圈的“火速”繁榮與平民出行地鐵軌道建設(shè)密不可分。

記者注意到，在地鐵M3號(hào)線即將開通段穿過(guò)的新都心區(qū)域，和達(dá)中心城、青建太陽(yáng)島、海爾時(shí)代廣場(chǎng)、萬(wàn)科藍(lán)山、萬(wàn)科城等樓盤的均價(jià)都在15000元/平方米以上。不僅如此，周邊如中海清江華府、海信淮安郡等二手房源的均價(jià)已經(jīng)超過(guò)15000元/平方米，成為青島樓市當(dāng)之無(wú)愧的火爆片區(qū)。

五條線起黃島高庫(kù)存不懼

西海岸新區(qū)作為中國(guó)第9個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)，很多業(yè)內(nèi)人士表示，這里將成為產(chǎn)業(yè)、資金、人才的集聚區(qū)。國(guó)家對(duì)西海岸的支持加上交通的日益完善，昔日的“荒蕪之地”身價(jià)倍增，再加之地下軌道交通的建設(shè)，這使得黃島區(qū)的新房市場(chǎng)關(guān)注度不斷走高，日漸成了青島樓市“最火”片區(qū)之一。而隨著地鐵工程的跨海，黃島新房市場(chǎng)將再填一股“東風(fēng)”，西海岸與東岸版圖也將更加緊密地結(jié)合在一起。

從膠州灣大橋到膠州灣隧道，再到未來(lái)幾年將要跨海通行的地鐵，西海岸與主城區(qū)的聯(lián)系越發(fā)緊密。根據(jù)最新規(guī)劃調(diào)整，未來(lái)成型的16條地下軌道交通線中，有5條以黃島區(qū)為起點(diǎn)，其中，1號(hào)線、2號(hào)線將橫跨膠州灣，為青島人過(guò)海提供了除隧道外的更多選擇。尤其是1號(hào)線作為為連接黃島中心區(qū)、青島中心區(qū)和城陽(yáng)區(qū)的南北向骨干線路，沿線連接了火車站、火車北站、流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、黃島汽車站、汽車北站等重要的交通樞紐，更加拉近了黃島與青島主城區(qū)的距離。

記者走訪獲悉，由于受整個(gè)市場(chǎng)大勢(shì)的影響，黃島的庫(kù)存一度成為整個(gè)青島的“重災(zāi)區(qū)”，但是值得注意的是，從地鐵規(guī)劃之初，到目前1號(hào)線有望年內(nèi)開建，在這兩個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)之間，黃島的房地產(chǎn)開發(fā)節(jié)奏迅速加快，而很多已開發(fā)樓盤從開盤之初到今日，房?jī)r(jià)有了顯著的提升。

尤其是西海岸中央商務(wù)區(qū)濱海大道沿線，該區(qū)域的萬(wàn)達(dá)東方影都、保利海上羅蘭、科達(dá)天意華苑、建邦聽海、世茂諾沙灣等新建項(xiàng)目除有普通高層住宅外，還有別墅、聯(lián)排等高端住宅項(xiàng)目。普通住宅均價(jià)已經(jīng)達(dá)到8500元/㎡上下，別墅等高端住宅的均價(jià)已經(jīng)達(dá)到20000元/㎡以上。

七線聯(lián)通城陽(yáng)洼地也變熱土

目前來(lái)看，作為城陽(yáng)板塊崛起的先頭因素，空港經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)不言而喻。依托機(jī)場(chǎng)而形成的空港經(jīng)濟(jì)給城陽(yáng)帶來(lái)了無(wú)限的發(fā)展?jié)摿Α６S之配套的地面交通也使得城陽(yáng)成為真正意義上的青島門戶。而在內(nèi)部交通方面，公交、輕軌等多層次交通樣式使城陽(yáng)形成里立體的交通網(wǎng)絡(luò)。能夠在最短的時(shí)間內(nèi)，無(wú)障礙的利用公共交通，通達(dá)青島其他區(qū)域。而在私家車方面，重慶路、黑龍江路、王沙路等解決了城陽(yáng)傳統(tǒng)意義上道路不通交通不便的印象。

而地鐵不久的加入，將為其發(fā)展帶來(lái)更多的可能。根據(jù)最新地鐵規(guī)劃調(diào)整，將有7條地鐵線經(jīng)過(guò)城陽(yáng)區(qū)，它們分別是7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)、10號(hào)、12號(hào)、15號(hào)和16號(hào)線，是市郊當(dāng)中規(guī)劃地鐵線路最多的區(qū)域。其中7號(hào)、8號(hào)線路直通市南奧帆中心，9號(hào)和15號(hào)線通往嶗山區(qū)，12號(hào)線連通黃島和城陽(yáng)，16號(hào)線則直達(dá)膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

此外，對(duì)于紅島來(lái)說(shuō)，最新地鐵規(guī)劃無(wú)疑為其打造成為交通便利、設(shè)施完善、人才匯聚的現(xiàn)代化國(guó)際城區(qū)增添砝碼，據(jù)了解，自1995年青島提出“遠(yuǎn)景開發(fā)紅島，形成三點(diǎn)開發(fā)的城市形態(tài)”的總體規(guī)劃以來(lái)，紅島迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)，隨后直到2012年，膠州灣北岸這片沃土正式納入到“大青島”的藍(lán)圖之中。此次交通網(wǎng)線的規(guī)劃調(diào)整將為紅島打造成為交通便利、設(shè)施完善、人才匯聚的現(xiàn)代化國(guó)際城區(qū)增添砝碼。

總體來(lái)看，青島的居住圈正在北移，城陽(yáng)區(qū)作為房?jī)r(jià)洼地，正吸引著大批的剛需置業(yè)者前來(lái)置業(yè)，記者走訪獲悉，目前城陽(yáng)較為搶手的地鐵盤億路發(fā)世家御園、天泰城以琳美地、中鐵華胥美邦等項(xiàng)目正在加推。目前均價(jià)大多都在7字頭盤旋。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，未來(lái)這里將是地鐵線路布局最多、最密集的近郊，可以預(yù)見，城陽(yáng)未來(lái)將在地鐵的推動(dòng)下煥發(fā)無(wú)限的潛力。

直通三市遠(yuǎn)郊也有“地鐵盤”

值得注意的是，從遠(yuǎn)景規(guī)劃來(lái)看，大青島軌道交通網(wǎng)真正實(shí)現(xiàn)了四通八達(dá)，即墨中心城區(qū)、膠州中心城區(qū)、平度中心城區(qū)都將通過(guò)地下軌道交通與城區(qū)無(wú)縫連接。這也就意味著郊區(qū)也擁有了名副其實(shí)的“地鐵盤”。

而在此次地鐵規(guī)劃“最受益”的市郊板塊中，即墨優(yōu)勢(shì)較為明顯。根據(jù)規(guī)劃，青島地鐵未來(lái)共有4條地鐵線經(jīng)過(guò)即墨，分別是7號(hào)、11號(hào)、15號(hào)和16號(hào)線。其中7號(hào)線可從即墨市中心直達(dá)市南區(qū)奧帆中心，15號(hào)線則將即墨汽車產(chǎn)業(yè)城與嶗山區(qū)石老人景區(qū)連接起來(lái)，沿途經(jīng)過(guò)城陽(yáng)、李滄以及金家?guī)X金融商務(wù)區(qū)。其中，11號(hào)線和16號(hào)線將經(jīng)過(guò)藍(lán)色硅谷核心區(qū)，為這一片區(qū)與外界的溝通增添了保障。

另外，膠州有3條線貫穿，它們分別是8號(hào)、14號(hào)和16號(hào)線，因此膠州也成為了青島地鐵最受益的市郊版塊之一。膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)讓膠州瞬間走向世界，地鐵的建成，將使得膠州形成集航空、鐵路、公路、城市軌道等多種交通方式于一體的綜合樞紐，通過(guò)發(fā)達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)充分發(fā)揮新機(jī)場(chǎng)在山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和半島城市群中的服務(wù)功能。

回顧上半年新房成交情況來(lái)看，膠州和即墨市成交量一直位列郊區(qū)前列。而近期記者走訪獲悉，兩市的成交量依舊可觀，土地開發(fā)節(jié)奏加快。值得一提的是，伴隨藍(lán)色硅谷和城際軌道交通的建設(shè)，使得位居硅谷發(fā)展核心區(qū)的溫泉?jiǎng)e墅更受青睞，麗山國(guó)際、香根溫泉、芭東小鎮(zhèn)的別墅單價(jià)已在15000/㎡左右，依泉美廬起價(jià)則高達(dá)16000元/㎡。

膠州樓市同樣逆市火爆，部分區(qū)域房?jī)r(jià)漲幅明顯，目前膠州的房?jī)r(jià)也隨著膠州的發(fā)展逐漸攀升，大多數(shù)樓盤的單價(jià)都在5000元以上，，一些高端的別墅項(xiàng)目也突破了萬(wàn)元線，像中置少海灣的均價(jià)12000元/㎡，中信森林湖均價(jià)17000元/㎡。