原標(biāo)題：青島火車站周邊治堵有成效：通行效率提高9%

青島火車站正在徹底告別單純依靠地面層疏解交通的歷史，實現(xiàn)向“立體化”樞紐的脫胎換骨。記者9月18日從市交通運輸委獲悉，持續(xù)了一年半時間的青島火車站周邊綜合交通體系建設(shè)項目目前基本完工。改造之后，青島火車站全面系統(tǒng)地對地鐵、公交、出租車、社會車輛、旅游大巴、特種車輛、交通組織、導(dǎo)向標(biāo)識、智能交通等9大銜接體系進行統(tǒng)籌規(guī)劃實施，打造了多方式、一體化的綜合交通體系。改造之后，青島火車站周邊車輛通行更加有序，通行效率明顯提升。據(jù)市公安局交警支隊指揮中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，較綜合整治前，泰安路、廣州路、費縣路等青島站周邊區(qū)域道路的通行效率提高了9%。

2016年3月，市交通運輸委牽頭對青島火車站及周邊綜合交通體系進行全面整治及建設(shè)。整治工作開展以來，針對青島火車站周邊存在的出租車排隊候車線長度不足、社會車輛無序停放、停車場嚴(yán)重不足等問題，市交通運輸委聯(lián)合其他部門在火車站東、西廣場分別建設(shè)送站車輛下客區(qū)和出租車蓄車區(qū)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了乘客候車區(qū)、遮陽棚、LED乘客信息屏等人性化服務(wù)設(shè)施，并創(chuàng)新性地采用不同顏色的彩色防滑路面鋪裝區(qū)分功能區(qū)，同時輔以智能交通設(shè)備，確保功能區(qū)得以高效使用。

此次整治攻克了“三大”難題：一是解決火車站周邊停車難問題。青島火車站南側(cè)廣州路—單縣路地塊與東、西廣場地下區(qū)域共3處公共停車場均已啟用。目前，青島火車站周邊區(qū)域可提供社會車輛停車位400余個，其中東廣場地下停車場已具備社會車輛“全地下”接送站條件。二是解決公交站點零散、乘客換乘距離較遠(yuǎn)的問題?；疖囌緰|、西廣場分別新增設(shè)公交站點4處和1處，縮短乘客換乘步行距離。火車站周邊共8處公交站點規(guī)劃建設(shè)了內(nèi)含智能化查詢系統(tǒng)的電子公交候車亭17組。三是解決出租車在火車站周邊拒載、挑客問題。通過設(shè)置出租車蓄車區(qū)，對廣場周邊道路設(shè)置禁止出租車停車接客標(biāo)志，輔以電子抓拍和執(zhí)法人員現(xiàn)場監(jiān)管等手段，并統(tǒng)籌協(xié)調(diào)城管、交通、交警、公安等執(zhí)法部門，制定了“一線(沿海一線)、二路(廣州路、泰安路)、三點(東、西、南出站口)”的整治方案，每天通過3次定時、多次不定時的聯(lián)合執(zhí)法，有效解決了出租車在火車站廣場周邊道路停車接客問題，規(guī)范了出租車運營管理。(記者 周建亮)