原標(biāo)題：青島市南交警對(duì)26家快遞、送餐企業(yè)進(jìn)行集中約談

29日市南交警大隊(duì)對(duì)美團(tuán)外賣(mài)、圓通速遞等26家快遞、送餐企業(yè)進(jìn)行集中約談,在約談會(huì)議上,交警部門(mén)就目前快遞、送餐企業(yè)存在的交通安全問(wèn)題、道路交通安全法律法規(guī)關(guān)于車(chē)管管理的規(guī)定和企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的交通安全責(zé)任向相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行通報(bào)。對(duì)于民警講述的真實(shí)案例,相關(guān)送餐企業(yè)竟然不知道這是自己企業(yè)“騎手”發(fā)生的交通事故,企業(yè)未履行道路交通安全責(zé)任問(wèn)題突出。

在約談會(huì)上,市南交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)楊東從車(chē)輛安全性能低、交通違法突出、事故理賠難、企業(yè)未履行道路交通安全責(zé)任四個(gè)方面詳細(xì)講述了市南交警大隊(duì)轄區(qū)送餐和快遞摩托車(chē)存在的問(wèn)題。楊東介紹,今年以來(lái),市南交警大隊(duì)轄區(qū)發(fā)生致人受傷的摩托車(chē)交通事故20多起,其中絕大多數(shù)是送餐、快遞行業(yè)的駕駛員,占傷人事故總數(shù)的近20%,數(shù)量非常大。

楊東介紹,摩托車(chē)多存在無(wú)牌無(wú)證、逆行等違法行為,發(fā)生交通事故后往往要承擔(dān)事故的全部責(zé)任并且無(wú)證駕駛員還將被拘留,而由于沒(méi)有保險(xiǎn),因此所有賠償都由駕駛員自己承擔(dān)。

送餐摩托發(fā)生交通事故,企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)知道嗎?在約談會(huì)上,民警講述了2月21日在山東路與閩江路路口由于一輛送餐摩托車(chē)闖紅燈致兩名行人受傷的逃逸事故,故意沒(méi)有說(shuō)肇事摩托車(chē)駕駛員為哪家送餐企業(yè)服務(wù),而本報(bào)及島城其他媒體也報(bào)道過(guò)此事故。講述完這一事故后,民警詢(xún)問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)的送餐企業(yè)負(fù)責(zé)人,是否知道這一事故的摩托車(chē)駕駛員是哪家送餐企業(yè)的騎手,現(xiàn)場(chǎng)鴉雀無(wú)聲。最后,民警及記者采訪了美團(tuán)外賣(mài)青島相關(guān)負(fù)責(zé)人王先生,也就是這起事故中摩托車(chē)駕駛員服務(wù)的送餐企業(yè)。該相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,對(duì)這起事故不是很了解,他還告訴記者,美團(tuán)外賣(mài)對(duì)送餐員安全培訓(xùn)方面有五種措施。

據(jù)市南交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)王開(kāi)明告訴記者:“出現(xiàn)交通事故,送餐駕駛員第一時(shí)間選擇肇事逃逸,送餐企業(yè)對(duì)事故毫不知情,這是一種非常惡劣的行為,嚴(yán)重影響了交通安全,這也是交警部門(mén)集中約談送餐、快遞企業(yè)的一個(gè)重要原因。”據(jù)王開(kāi)明介紹,2017年,島城將全面開(kāi)展交通秩序綜合整治行動(dòng),積極推動(dòng)各級(jí)黨委政府、相關(guān)部門(mén)和社會(huì)各方面共同參與,進(jìn)一步打造具有青島特色的城市道路交通管理模式,提高城市治理現(xiàn)代化水平。快遞、送餐車(chē)輛綜合整治,也將納入全市綜合整治工作中。尤其是作為青島市政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心的市南區(qū),更是整治工作的重中之重。

半島全媒體記者　尹彥鑫　報(bào)道