今年年底，我市軌道交通3號(hào)線北段將開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，在此之前，我市將出臺(tái)的票價(jià)政策成為市民關(guān)注的熱點(diǎn)。昨天，市物價(jià)局副局長(zhǎng)辛增順在青島政務(wù)網(wǎng)和網(wǎng)民交流并聽(tīng)取建議。據(jù)介紹，目前我市軌道交通成本監(jiān)審工作已基本結(jié)束，在此基礎(chǔ)上，市物價(jià)局正在研究擬定票價(jià)方案，票價(jià)方案的制定遵循公益優(yōu)先原則，將會(huì)充分考慮居民的經(jīng)濟(jì)承受能力，突出公共交通的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)公共交通服務(wù)的公益屬性。

用琴島通卡有折扣

“我市軌道交通票制票價(jià)將會(huì)參照國(guó)內(nèi)城市軌道交通票價(jià)的總體水平并結(jié)合我市實(shí)際情況制定。”辛增順介紹，按照目前的工作計(jì)劃，我市軌道交通票款可用琴島通卡刷卡支付，考慮到軌道交通建設(shè)費(fèi)用高、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用高、技術(shù)要求高等特點(diǎn)，且軌道交通提供了更快速、舒適、準(zhǔn)點(diǎn)的服務(wù);國(guó)內(nèi)大部分已開(kāi)通軌道交通的城市票價(jià)優(yōu)惠幅度都低于公交。參照國(guó)內(nèi)大多數(shù)城市的經(jīng)驗(yàn)，大概折扣均為9-9.5折。有的城市折扣會(huì)更大一些，我市也會(huì)參照同類城市做法，結(jié)合我市實(shí)際情況，制定琴島通卡優(yōu)惠政策。

辛增順回答網(wǎng)民提問(wèn)時(shí)提到，在票價(jià)制定過(guò)程中，市物價(jià)局將按相關(guān)規(guī)定，對(duì)殘疾人等特殊群體繼續(xù)考慮相應(yīng)的優(yōu)惠政策，對(duì)老年人、兒童等乘軌道交通也將參照我市現(xiàn)行政策考慮有優(yōu)惠政策。

擬定采用計(jì)程票制

“由于軌道交通站點(diǎn)分布不均勻，站間距長(zhǎng)短不一致，初步考慮按里程計(jì)價(jià)方式，采取計(jì)程票制、遞遠(yuǎn)遞減。”辛增順說(shuō)，票價(jià)的定價(jià)機(jī)制要綜合考慮路網(wǎng)的發(fā)展。從青島軌道交通線網(wǎng)看，3號(hào)線最大站間距1.56公里，最小站間距0.76公里，2017年下半年將通車試運(yùn)營(yíng)的11號(hào)線最大站間距為6.82公里。另外，規(guī)劃軌道交通線路中還有跨海部分，隨著軌道交通線網(wǎng)的逐漸形成，站間距的差異將進(jìn)一步擴(kuò)大。鑒于此，擬定我市軌道交通采用計(jì)程票制，避免因站間距差異帶來(lái)的費(fèi)用不公平現(xiàn)象?，F(xiàn)國(guó)內(nèi)已開(kāi)通的20個(gè)城市中按里程計(jì)價(jià)的有15個(gè)，占比75%;按區(qū)間計(jì)價(jià)的只有天津、成都、西安、哈爾濱、沈陽(yáng)5個(gè)城市。

辛增順說(shuō)，軌道交通票價(jià)制定應(yīng)滿足居民對(duì)出行的多樣化需求，通過(guò)建立軌道交通、地面公交、出租車等出行間的合理比價(jià)關(guān)系，引導(dǎo)居民根據(jù)自身需求合理選擇出行方式，滿足市民出行需求。地鐵屬城市公共交通，按照現(xiàn)行價(jià)格政策，地鐵票價(jià)實(shí)行政府定價(jià)，應(yīng)當(dāng)履行聽(tīng)證程序。我市在召開(kāi)軌道交通票價(jià)聽(tīng)證會(huì)前，將提前一個(gè)月向社會(huì)發(fā)布有關(guān)聽(tīng)證會(huì)相關(guān)信息。

記者 孫啟孟