我國(guó)新能源汽車具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力 產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎黃金十年
2022 11/07 09:47 -- 來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金，加大關(guān)鍵技術(shù)和共性技術(shù)研發(fā)投入，加強(qiáng)資源分配與技術(shù)協(xié)同共享。進(jìn)一步加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，綜合利用各類政策資源，持續(xù)推進(jìn)新能源汽車更好利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化。奔馳召回上萬(wàn)輛電動(dòng)汽車 涉EQA、EQB、EQC車型
2022 11/01 09:39 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
自2022年12月15日起，擴(kuò)大召回生產(chǎn)日期在2019年12月5日至2022年9月17日期間的部分EQC電動(dòng)汽車，共計(jì)3345輛。自2023年2月1日起，擴(kuò)大召回生產(chǎn)日期在2020年2月11日至2022年10月10日期間的部分EQA和EQB電動(dòng)汽車，共計(jì)8078輛。
讓電動(dòng)汽車“回得了家、出得了城、下得了鄉(xiāng)”
2022 11/01 09:36 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
8月初，交通運(yùn)輸部聯(lián)合多部門制定印發(fā)了《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》，部署各地以高速公路和具備條件的普通國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)為重點(diǎn)，加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
我國(guó)積極落實(shí)延續(xù)免征新能源汽車購(gòu)置稅等政策
2022 10/28 10:10 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
延續(xù)實(shí)施新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策，組織開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)和汽車“品牌向上”系列活動(dòng)，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)汽車消費(fèi)。青島秋季國(guó)際車展開(kāi)幕 車迷對(duì)展車科技和顏值贊不絕口
2022 10/28 07:53 -- 來(lái)源: 青島早報(bào)
近百參展品牌、近千臺(tái)展示車型，超65000平方米展示面積，昨天，為期5天的第二十一屆青島秋季國(guó)際車展正式開(kāi)幕。中國(guó)車市活力盡顯 前9月整車出口超200萬(wàn)輛
2022 10/27 09:55 -- 來(lái)源: 人民日?qǐng)?bào)海外版
9月、10月是汽車傳統(tǒng)銷售旺季，俗稱“金九銀十”。從車企到經(jīng)銷商，都會(huì)抓住機(jī)會(huì)、一展身手。同時(shí)，汽車業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)，中國(guó)汽車銷售額占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比重達(dá)到10%。
日系汽車保值率領(lǐng)跑 消費(fèi)者對(duì)自主品牌認(rèn)可度漸提升
2022 10/26 08:54 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
保值率是衡量一個(gè)品牌、一款車型價(jià)值的重要指標(biāo)，得益于車型的稀缺和較高的品牌溢價(jià)，進(jìn)口車保值率高于合資及國(guó)產(chǎn)車型，日系車保值率以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑，自主品牌持續(xù)向上。
國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào) 加滿一箱92號(hào)汽油將多花7.5元
2022 10/25 09:18 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
本輪成品油零售價(jià)格上調(diào)政策落實(shí)之后，居民消費(fèi)用油成本將小幅增加。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號(hào)汽油將較之前多花7.5元左右。折合升價(jià)，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油每升均上調(diào)0.15元。2022 10/23 16:49 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
本次召回范圍內(nèi)部分車輛的變速箱線束由于長(zhǎng)度公差的原因，在線束安裝后，受拉力影響可能會(huì)導(dǎo)致線束電氣接頭密封件分離，從而無(wú)法滿足密封性要求。外部水汽可能會(huì)滲透進(jìn)接頭，造成電氣接頭短路。極端情況下，如果車輛長(zhǎng)期停放可能導(dǎo)致熱過(guò)載，不能排除起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)落地 汽車“急救醫(yī)生” 有了新機(jī)遇
2022 10/21 08:33 -- 來(lái)源: 工人日?qǐng)?bào)
今年6月，人社部正式發(fā)布《汽車救援員國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》（試行），這意味著汽車救援員國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)正式落地，并且有了明確的職級(jí)考核和晉升空間，從業(yè)者迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。
新能源汽車領(lǐng)銜 “中國(guó)智造”加速登陸歐洲市場(chǎng)
2022 10/19 16:59 -- 來(lái)源: 證券日?qǐng)?bào)
中國(guó)汽車出口數(shù)量不斷提升的同時(shí)，“質(zhì)”也在發(fā)生變化，不再是“以價(jià)換量”。純電動(dòng)汽車出口均價(jià)提升更為明顯，2018年出口均價(jià)為0.2萬(wàn)美元，2020年出口均價(jià)為1.1萬(wàn)美元，2022年8月份出口均價(jià)為2.58萬(wàn)美元。
中國(guó)新能源汽車獲歐洲消費(fèi)者認(rèn)可 銷售數(shù)據(jù)屢創(chuàng)新高
2022 10/17 08:55 -- 來(lái)源: 人民日?qǐng)?bào)
為了避免與未來(lái)交通脫節(jié)，德國(guó)乃至歐洲企業(yè)與中國(guó)開(kāi)展聯(lián)合項(xiàng)目不可或缺，特別是在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域?！霸谥袊?guó)看到的汽車新技術(shù)讓我們激動(dòng)不已，與中國(guó)合作非常重要?！倍诺腔舴蛘f(shuō)。
我國(guó)新能源汽車月產(chǎn)銷連破紀(jì)錄 已進(jìn)入高速發(fā)展階段
2022 10/13 09:05 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
新能源汽車產(chǎn)品的總體性價(jià)比較高，才是其能夠快速發(fā)展的重要因素?！皞鹘y(tǒng)車企正不斷推出新的產(chǎn)品，競(jìng)爭(zhēng)力也非常強(qiáng)，同時(shí)，價(jià)格也有高有低。此外，由2014年開(kāi)始實(shí)施的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策已延長(zhǎng)至2023年底，這也將保證明年新能源汽車產(chǎn)業(yè)能夠平穩(wěn)發(fā)展?！?/span>汽車中控屏突現(xiàn)彈窗廣告 三部門：應(yīng)嚴(yán)格控制推送頻次
2022 10/12 11:00 -- 來(lái)源: 法治日?qǐng)?bào)
汽車廠商的主要盈利途徑不在于此，一些優(yōu)惠活動(dòng)信息完全可以通過(guò)短信等其他形式對(duì)用戶進(jìn)行有效傳達(dá)。如果需要兼顧汽車系統(tǒng)內(nèi)第三方的廣告盈利需求，那么應(yīng)當(dāng)以汽車廠商為主導(dǎo)，遵守《規(guī)定》的要求，嚴(yán)格控制彈窗廣告的推送頻次和推送時(shí)間。
前三季度汽車行業(yè)成績(jī)單出爐 中國(guó)出口量躍居世界第二
2022 10/12 08:47 -- 來(lái)源: 央視新聞客戶端
今年9月份，黃金消費(fèi)季的特征非常明顯，同比增長(zhǎng)達(dá)到25%以上，整體的產(chǎn)銷量也達(dá)到今年汽車月度新高。今年6月份以來(lái)，得益于政府對(duì)汽車消費(fèi)的重視，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。
中汽協(xié)：9月汽車銷量261萬(wàn)輛 環(huán)比增長(zhǎng)9.5%
2022 10/11 15:22 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
1-9月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到1963.2萬(wàn)輛和1947萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.4%和4.4%，增速較1-8月擴(kuò)大2.6個(gè)百分點(diǎn)和2.7個(gè)百分點(diǎn)。9月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售190.8萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)21%
2022 10/11 09:16 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
自2021年以來(lái)，隨著世界新冠疫情的爆發(fā)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈韌性較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn)，中國(guó)汽車出口市場(chǎng)近兩年表現(xiàn)超強(qiáng)增長(zhǎng)。汽車二級(jí)經(jīng)銷商的零售模式伴隨消費(fèi)需求而轉(zhuǎn)變
2022 10/10 11:12 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
如今，城市展廳早已不是造車新勢(shì)力的專屬，主流傳統(tǒng)品牌紛紛借助新能源東風(fēng)，建立自己的城市展廳。一家傳統(tǒng)汽車品牌的高層就曾向記者表示，“熱門商圈早已被汽車品牌搶占完，新開(kāi)業(yè)或即將開(kāi)業(yè)的商圈也是汽車品牌的必爭(zhēng)之地，選址稍有猶豫，商鋪可能就被別家搶走?！?/span>消費(fèi)旺季來(lái)臨 國(guó)產(chǎn)新能源車碼頭排隊(duì)“出?！?/a>
2022 10/09 16:41 -- 來(lái)源: 央視網(wǎng)
隨著滾裝船“地中海號(hào)”緩緩地靠港，2000輛新能源車開(kāi)始進(jìn)入待裝位置，排起長(zhǎng)隊(duì)，整裝待發(fā)。與此同時(shí)，在浙江余姚的一座汽車工廠里，工人們正在加緊生產(chǎn)一批新能源車。
2022 10/09 14:53 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展愈加成熟，政策加持，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車認(rèn)可度也日益提升。高效交易和流通有力支持了新能源二手車保值率提升，回歸至合理區(qū)間，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要的環(huán)節(jié)。精華推薦
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