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時(shí)政眼|今天,山東進(jìn)行了一場(chǎng)尋找產(chǎn)業(yè)“突圍密碼”的頭腦風(fēng)暴

原標(biāo)題:時(shí)政眼|今天,山東進(jìn)行了一場(chǎng)尋找產(chǎn)業(yè)“突圍密碼”的頭腦風(fēng)暴

鋼鐵,國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“鋼筋鐵骨”,如今站在了一場(chǎng)前所未有的“淬煉”關(guān)口。

今年中央出臺(tái)相關(guān)意見(jiàn),推動(dòng)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)化解結(jié)構(gòu)性矛盾、推進(jìn)提質(zhì)升級(jí)。9月,工業(yè)和信息化部等部門聯(lián)合印發(fā)《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案(2025—2026年)》,給未來(lái)兩年定調(diào):實(shí)施產(chǎn)能產(chǎn)量精準(zhǔn)調(diào)控,行業(yè)增加值年均增長(zhǎng)4%左右。核心就是四個(gè)字——減量提質(zhì)!

這道“減量提質(zhì)”的必答題,對(duì)于連續(xù)多年鋼產(chǎn)量穩(wěn)居全國(guó)前三的山東來(lái)說(shuō),不僅是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的考卷,更是一場(chǎng)關(guān)乎未來(lái)的“生死局”。它究竟會(huì)鍛造出山東鋼鐵產(chǎn)業(yè)怎樣的新模樣?

11月5日,山東鋼鐵產(chǎn)業(yè)的掌舵者們齊聚臨沂,一場(chǎng)尋找產(chǎn)業(yè)“突圍密碼”的頭腦風(fēng)暴,悄然拉開(kāi)序幕。

山東鋼鐵一直在努力。

近年來(lái),日臨、泰萊兩大基地崛起,產(chǎn)業(yè)鏈條不斷延伸,高端產(chǎn)品持續(xù)涌現(xiàn)。山鋼的稀土鋼、海工鋼、風(fēng)電鋼領(lǐng)跑行業(yè),永鋒的超薄板材填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白,永安昊宇的精密無(wú)縫管打破國(guó)外壟斷……這些都是山東鋼鐵閃亮的名片。

然而,行業(yè)大勢(shì)的“寒流”來(lái)得比想象更猛。國(guó)內(nèi)鋼材消費(fèi)基本觸及“天花板”,汽車、造船等制造業(yè)的用鋼增長(zhǎng),填不滿傳統(tǒng)建材需求萎縮的坑。疊加全球貿(mào)易摩擦多發(fā)頻發(fā),鋼材直接出口不確定性增加。

省發(fā)展改革委負(fù)責(zé)同志直言,受市場(chǎng)有效需求不足影響,低端產(chǎn)能過(guò)剩、高端供給不足矛盾突出,國(guó)家以前所未有的力度控產(chǎn)能、壓產(chǎn)量、調(diào)結(jié)構(gòu),鋼鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)入減量提質(zhì)的新階段。

壓力直接傳導(dǎo)到企業(yè)賬面上。這兩年,整個(gè)鋼鐵行業(yè)在“微利”邊緣掙扎,今年1—7月全國(guó)行業(yè)利潤(rùn)雖有830.3億元,但發(fā)展根基遠(yuǎn)談不上穩(wěn)固。

一位與會(huì)企業(yè)家坦言:“不轉(zhuǎn)型,淘汰出局可能就是最終結(jié)局。

挑戰(zhàn)雖巨,但機(jī)遇的窗口也在打開(kāi)。這一次,驅(qū)動(dòng)引擎來(lái)自兩個(gè)關(guān)鍵方向:數(shù)智賦能與綠色低碳。

想象一下:從礦石入爐到鋼材出廠,全鏈條實(shí)現(xiàn)智能感知、精準(zhǔn)控制、精細(xì)管理,效率飆升、成本銳減、品質(zhì)飛躍。這不再是科幻故事,而是發(fā)生在山東鋼企車間里的真實(shí)場(chǎng)景。

永鋒集團(tuán)董事長(zhǎng)劉鋒就描繪了雄心勃勃的藍(lán)圖:“十五五”期間,永鋒集團(tuán)要在“無(wú)處不精益”基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)“無(wú)處不智能”,從生產(chǎn)制造型企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)服務(wù)型企業(yè)!數(shù)智賦能,正成為山東鋼企轉(zhuǎn)型的“超級(jí)加速器”。

另一方面,“雙碳”目標(biāo)下的“綠色緊箍咒”越收越緊。2025年底前,全國(guó)超80%的鋼鐵產(chǎn)能要完成超低排放改造。歐盟碳關(guān)稅等國(guó)際貿(mào)易新規(guī),把“綠色通行證”變成了國(guó)際市場(chǎng)的入場(chǎng)券??梢哉f(shuō),沒(méi)有低碳轉(zhuǎn)型,連參賽資格都可能喪失。

這次會(huì)議明確了下一步山東鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“任務(wù)書(shū)”和“路線圖”——聚焦高端化、智能化、綠色化方向,精準(zhǔn)發(fā)力、靶向施策,積極探索具有山東特色的鋼鐵產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)路徑模式,努力打造具有全國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地。

站在“十字路口”,山東鋼鐵產(chǎn)業(yè)的突圍方向已然清晰:高端化、智能化、綠色化,三化融合、缺一不可。

高端化是長(zhǎng)期靶心。山鋼、永鋒、永安昊宇等企業(yè)的成功案例揭示了一個(gè)硬道理:唯有把產(chǎn)品做到“人無(wú)我有、人有我優(yōu)”,用高附加值贏得市場(chǎng),才能在紅海中立于不敗之地。低端產(chǎn)能的水分必須擠掉,讓資源向高精尖聚集。

智能化是核心引擎。推動(dòng)AI、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與鋼鐵生產(chǎn)全流程深度融合,實(shí)現(xiàn)從“經(jīng)驗(yàn)煉鋼”到“智慧煉鋼”的躍遷。這不僅是降本增效的工具,更是重塑生產(chǎn)模式、管理模式,甚至商業(yè)模式的關(guān)鍵。

綠色化是轉(zhuǎn)型底色。歐盟碳關(guān)稅等“綠色壁壘”倒逼之下,早轉(zhuǎn)早主動(dòng),晚轉(zhuǎn)就被動(dòng)。無(wú)論是工藝革新、能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,還是廠區(qū)環(huán)境綜合治理,綠色低碳轉(zhuǎn)型都在同步提升企業(yè)的環(huán)境效益、成本優(yōu)勢(shì)和社會(huì)形象。

從規(guī)模擴(kuò)張到以質(zhì)取勝,從機(jī)器轟鳴到數(shù)智賦能,從煙塵滾滾到綠意盎然——山東鋼鐵產(chǎn)業(yè)的這場(chǎng)“淬煉”,正為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)書(shū)寫一份極具參考價(jià)值的“標(biāo)桿答卷”。它有力證明:傳統(tǒng)不等于過(guò)時(shí),關(guān)鍵在于能否擁抱變革,浴火重生。

鋼鐵的轉(zhuǎn)型,只是一個(gè)縮影。齊魯大地上,化工、輕工、紡織、機(jī)械、船舶等一批傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),同樣在新技術(shù)、新理念的驅(qū)動(dòng)下加速蛻變。

未來(lái),傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不僅不會(huì)落后,反而能在高質(zhì)量發(fā)展的新賽道上,憑借深厚的產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)和無(wú)限的創(chuàng)新活力,持續(xù)領(lǐng)跑,不斷擦亮“中國(guó)制造”這張“國(guó)際名片”。

(大眾新聞?dòng)浾?李子路 劉兵)

[來(lái)源:大眾新聞 編輯:王榮]
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2025 11/07 00:50
· 來(lái)源 ·
大眾新聞
· 責(zé)編 ·
王榮
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