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重慶高架路是東岸城區(qū)規(guī)劃“四縱五橫”快速路網(wǎng)最重要的“一縱”，相較于兩條南北快速縱線環(huán)灣路和青銀高速只能做到以單側(cè)服務(wù)為主，重慶高架路位于居中位置，可實(shí)現(xiàn)雙側(cè)服務(wù)，是整個(gè)骨架路網(wǎng)的“脊梁”，起到“魚(yú)骨主骨架”重要作用

備受關(guān)注的遼陽(yáng)快速路北半幅地道于12月26日0時(shí)通車(chē)，較原計(jì)劃提前一個(gè)月。至此，遼陽(yáng)快速路全線通車(chē)，實(shí)現(xiàn)東西向“雙向奔赴”。隨著北半幅地道的投用，全線4.7公里行車(chē)用時(shí)將由15分鐘縮短至3分鐘左右。

今年，青島市有41個(gè)項(xiàng)目入選省重大項(xiàng)目名單，其中備受關(guān)注的膠州灣第二海底隧道工程等34個(gè)項(xiàng)目入選省重大實(shí)施類(lèi)項(xiàng)目。膠州灣第二海底隧道作為一條鏈接西海岸新區(qū)與青島主城區(qū)的第二條全天候跨海通道，整體工程計(jì)劃將于2027年12月份完工并通車(chē)運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目建成后，對(duì)于緩解西海岸新區(qū)與青島主城區(qū)之間的交通壓力，帶動(dòng)和提升新區(qū)北部區(qū)域及向西延伸區(qū)域的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

12月12日上午，國(guó)道204大沽河橋梁工程項(xiàng)目完工儀式順利舉行，青島交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅(jiān)行動(dòng)又一重點(diǎn)項(xiàng)目成果落地。據(jù)了解，該工程于2021年5月開(kāi)工建設(shè)，經(jīng)過(guò)31個(gè)月的緊張施工，順利提前建成完工，具備通車(chē)條件。

重大項(xiàng)目預(yù)示著城市發(fā)展的中心，也蘊(yùn)含著城市發(fā)展的未來(lái)，41個(gè)重大項(xiàng)目，5個(gè)是地鐵建設(shè)工程。日前，青島41個(gè)項(xiàng)目入選2023年山東省重大項(xiàng)目名單，縱覽這些重大項(xiàng)目，地鐵項(xiàng)目就有5個(gè)。青島地鐵6號(hào)線一期工程、15號(hào)線一期工程、9號(hào)線一期工程、8號(hào)線支線工程、5號(hào)線工程，5個(gè)項(xiàng)目作為“重頭戲”入選。地鐵是重大的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是一座城市發(fā)展實(shí)力、活力、潛力和競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。建地鐵就是建城市，經(jīng)營(yíng)地鐵也是經(jīng)營(yíng)

TOD開(kāi)發(fā)模式是以城市公共交通為導(dǎo)向的綜合發(fā)展模式，具體是指以400米—800米為半徑，在場(chǎng)站周邊建立起集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等為一體的綜合區(qū)域。近年來(lái)，TOD綜合開(kāi)發(fā)憑借其高效的配置資源、賦予區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)能、推動(dòng)軌道交通和城市可持續(xù)發(fā)展的獨(dú)特稟賦，已成為各大城市發(fā)展的首選模式。

青島地鐵4號(hào)線觀象山（市立醫(yī)院）站將于明天（8月31日）正式開(kāi)通。青島地鐵4號(hào)線小嶗山站A出入口，大埠東站A1、A2出入口同天投入運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，被譽(yù)為“金腰帶”的4號(hào)線全線25座車(chē)站將全部投入運(yùn)營(yíng)。繼海泊橋（海慈醫(yī)療）站后，觀象山（市立醫(yī)院）站將成為連接1、4號(hào)線的另一座換乘站。青島地鐵線網(wǎng)換乘車(chē)站將增至14座，網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性進(jìn)一步增強(qiáng)。

此次公交線網(wǎng)優(yōu)化，將重塑常規(guī)公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打造快線、干線為主，支線、微循環(huán)為輔，多樣化公交為補(bǔ)充的多層次常規(guī)公交網(wǎng)絡(luò)，提高城市公共交通分擔(dān)率，讓群眾出行更加便捷、舒適、安全。

構(gòu)建綠色高效交通運(yùn)輸體系，加快完善多式聯(lián)運(yùn)體系，構(gòu)建港口立體化集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)建綠色出行體系，增加公共交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)深度，加速軌道交通成網(wǎng)，打造“常規(guī)公交 軌道 慢行”網(wǎng)絡(luò)融合的多層次城市綠色出行體系。

據(jù)了解，該地方標(biāo)準(zhǔn)由青島市交通運(yùn)輸局提出并歸口管理，擬對(duì)公交首末站、中途站、樞紐站等公交站點(diǎn)的設(shè)置做出相關(guān)規(guī)定，同時(shí)對(duì)休息室、無(wú)障礙設(shè)施、公交電子站牌及候車(chē)亭等配套便民設(shè)施提出技術(shù)要求。隨著綠色低碳出行的倡導(dǎo)和公交規(guī)范化智能化水平的提升，公交出行正成為越來(lái)越多市民的選擇。公交站點(diǎn)作為公交的重要“樞紐”，深刻影響著市民出行的體驗(yàn)。近年來(lái)，公交站點(diǎn)設(shè)計(jì)和功能的日新月異逐漸被大眾感知，從單薄的“路燈”式

青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)對(duì)接各大航空公司，通過(guò)調(diào)整航線結(jié)構(gòu)、豐富航線網(wǎng)絡(luò)，穩(wěn)步推進(jìn)國(guó)內(nèi)、國(guó)際地區(qū)客運(yùn)和貨運(yùn)航空市場(chǎng)的發(fā)展，推動(dòng)“世界一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的上合國(guó)際航空樞紐建設(shè)，以此助力青島市加快打造國(guó)際門(mén)戶樞紐城市。

中轉(zhuǎn)廳全面啟用后，不僅優(yōu)化了旅客中轉(zhuǎn)流程、提高了中轉(zhuǎn)效率，還有效縮短了航班過(guò)站時(shí)間，明顯提升了旅客服務(wù)體驗(yàn)。這是時(shí)隔三年后青島空港口岸首次恢復(fù)國(guó)際航班國(guó)內(nèi)段業(yè)務(wù)，標(biāo)志著青島機(jī)場(chǎng)“國(guó)際中轉(zhuǎn)航班”建設(shè)取得階段性成果，對(duì)于青島機(jī)場(chǎng)打造“一流、領(lǐng)先”的國(guó)際航空樞紐具有重要意義。

黃河落天走東海，萬(wàn)里寫(xiě)入胸懷間。近日，山東省政府政策例行吹風(fēng)會(huì)在青島港舉辦，同時(shí)對(duì)之前印發(fā)的《山東省世界級(jí)港口群建設(shè)三年行動(dòng)方案（2023—2025年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“行動(dòng)方案”）進(jìn)行了解讀?！缎袆?dòng)方案》明確，建設(shè)世界級(jí)港口群，要構(gòu)建以青島港國(guó)際樞紐海港為中心，日照港、煙臺(tái)港國(guó)家主要港口為兩翼，威海港、濰坊港、東營(yíng)港、濱州港地區(qū)性重要港口為支撐，與津冀蘇遼港口緊密合作互動(dòng)的發(fā)展格局。山東將通過(guò)六大提

歡樂(lè)濱海城作為從環(huán)灣大道進(jìn)入青島的門(mén)面，更新建設(shè)的重要性不言而喻。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，歡樂(lè)濱海城已形成了良好的居住氛圍，亟需一處商業(yè)配套服務(wù)周邊居民，交通、教育、醫(yī)療配套也要齊頭并進(jìn)。2021年底，環(huán)灣路-長(zhǎng)沙路立交橋正式通車(chē)，大大縮減居民出行時(shí)間。青島在建地鐵五號(hào)線于歡樂(lè)濱海城區(qū)域設(shè)計(jì)三個(gè)站點(diǎn)，與八號(hào)線交叉換乘，開(kāi)通后環(huán)灣后海區(qū)域?qū)⒄嬲谌肴薪煌ň€網(wǎng)。

9月29日，伴隨著青島國(guó)際郵輪母港再次響起郵輪遠(yuǎn)航的汽笛聲，“藍(lán)夢(mèng)之星”號(hào)郵輪從青島首航，運(yùn)營(yíng)青島—濟(jì)州—上海國(guó)際航線。從三年多前的停航，到當(dāng)天的復(fù)航，時(shí)隔長(zhǎng)達(dá)1373天，青島郵輪旅游沖破疫情陰霾，實(shí)現(xiàn)北方首批復(fù)航。本次國(guó)際郵輪復(fù)航，標(biāo)志著青島正在中國(guó)郵輪旅游格局重塑和高質(zhì)量發(fā)展中搶占先機(jī)，必將引領(lǐng)青島旅游業(yè)特別是海洋旅游加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，構(gòu)建海陸聯(lián)動(dòng)、互融共生新格局。

在旅游這個(gè)青島最大的城市開(kāi)放場(chǎng)景中，海洋旅游擁有著最具活力的呈現(xiàn)形式。坐上游船，在乘風(fēng)破浪中感受這座活力海洋之都的歷史人文風(fēng)情和時(shí)尚浪漫風(fēng)采，是來(lái)青游客的“必選項(xiàng)”。自去年以來(lái)，奧帆中心至嶗山太清、奧帆中心至海底世界航線先后開(kāi)通，沿海岸線不斷延展的海上航線，為市民游客帶來(lái)了暢游青島的全新體驗(yàn)。

國(guó)內(nèi)首個(gè)集地上立交、地下公共停車(chē)、地鐵換乘、商業(yè)服務(wù)于一體的金家?guī)X立交橋地下綜合交通中心于12月26日正式投入運(yùn)營(yíng)，為周邊區(qū)域新增停車(chē)泊位1673個(gè)，有效緩解青大附院東部院區(qū)周邊動(dòng)靜態(tài)交通壓力。

意見(jiàn)內(nèi)容規(guī)定外賣(mài)平臺(tái)對(duì)違反交通法規(guī)的騎手予以計(jì)分，達(dá)到相應(yīng)分值后采取內(nèi)罰措施。凡被計(jì)分的“騎手”都要參加交通安全教育學(xué)習(xí)。記分過(guò)高騎手還將被“限制接單”。此消息一經(jīng)傳播，在青島引起熱烈反響，不少市民網(wǎng)上發(fā)帖稱(chēng)贊。

全年實(shí)施公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目121個(gè)，完工72個(gè)，新增公共泊位約2.5萬(wàn)個(gè)；龍山人防、湛山廣場(chǎng)、青嶺路、膠州行政西停車(chē)樓4個(gè)項(xiàng)目入選山東省城市更新示范項(xiàng)目……青島從三個(gè)方面發(fā)力，持續(xù)緩解市民停車(chē)難題，一起來(lái)看。

今年以來(lái)，隨著旅游的快速?gòu)?fù)蘇，自駕游成為越來(lái)越多人出行的選擇，路上車(chē)輛增多，隨之而來(lái)的事故發(fā)生頻次也在走高，“小剮小蹭”、部件損壞等輕微交通事故時(shí)有發(fā)生。今年中秋國(guó)慶長(zhǎng)假即將來(lái)臨，精心規(guī)劃的游玩途中遭遇變化是每個(gè)人都不愿經(jīng)歷的。當(dāng)發(fā)生輕微交通事故時(shí)，“視頻快處”通過(guò)建立視頻連線，主動(dòng)引導(dǎo)當(dāng)事人做好安全防護(hù)、展示事故現(xiàn)場(chǎng)、指導(dǎo)取證，信息采集由接警崗遠(yuǎn)程完成。這一方式簡(jiǎn)化了當(dāng)事人操作，切中民眾出行痛點(diǎn)

今年以來(lái)，青島公安機(jī)關(guān)全力守護(hù)安全穩(wěn)定，護(hù)航經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。深入推進(jìn)平安青島建設(shè)，發(fā)起夏季治安打擊整治行動(dòng)，青島入選首批全國(guó)社會(huì)治安防控體系建設(shè)示范城市。積極主動(dòng)服務(wù)發(fā)展大局，出臺(tái)優(yōu)化法治營(yíng)商環(huán)境32條措施，完善服務(wù)企業(yè)項(xiàng)目工作機(jī)制，持續(xù)深化“一窗通辦、一網(wǎng)通辦、一次辦好”改革。著力提升城市治理能力，上線運(yùn)行“民意110”，深入開(kāi)展涉黃詐騙小廣告、“飆車(chē)炸街”、違規(guī)養(yǎng)犬等突出問(wèn)題整治，系統(tǒng)推進(jìn)道路交

自城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)實(shí)施以來(lái)，青島全力暢通城市交通“主動(dòng)脈”“微循環(huán)”，進(jìn)一步提升“路網(wǎng)密度”，“上天入地、見(jiàn)縫插針”挖掘停車(chē)新空間……一系列“組合拳”為市民出行、道路疏堵、交通運(yùn)行等提供了更多便利。