【開(kāi)篇的話】

　　工匠一詞，從字面上來(lái)看，是指有工藝專(zhuān)長(zhǎng)的匠人們，他們?cè)谄椒驳膷徫簧先諒?fù)一日、年復(fù)一年地筑造著一件件精品，看似平凡其實(shí)并不簡(jiǎn)單!

　　“培育精益求精的工匠精神”是李克強(qiáng)總理在今年政府工作報(bào)告中發(fā)出的號(hào)召。在青島，以精益求精為己任的工匠不在少數(shù)，他們大多是各個(gè)行業(yè)中的技術(shù)“大咖”，在生產(chǎn)一線起到舉足輕重的核心作用。

　　近日，青島新聞網(wǎng)通過(guò)實(shí)地探訪，以圖、文及視頻等多種方式為網(wǎng)友呈現(xiàn)奮斗在工作一線的青島工匠們，敬請(qǐng)關(guān)注。

　　31歲成為高鐵焊接高級(jí)技師，這在許多人看來(lái)有些不可思議。中車(chē)四方股份公司的電焊工張合禮就做到了，他先后在時(shí)速250公里、300公里、CRH380A、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組等高鐵車(chē)型焊接中攻克一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為公司的“技術(shù)達(dá)人”。而在幾年前，張合禮還是一個(gè)小餐館的廚師。

　　張合禮，老家西安，看起來(lái)有些瘦。為了減輕父母負(fù)擔(dān)，給弟弟和妹妹掙錢(qián)交學(xué)費(fèi)，張合禮2001年來(lái)到青島，在一所技校附近的餐館干廚師。慢慢的，喜歡交流的張合禮和來(lái)餐館吃飯的老師們成了好朋友。

　　隨后，在老師們的支持和鼓勵(lì)下，張合禮鼓起勇氣到技校報(bào)名學(xué)起了電焊，在他看來(lái)，一技之長(zhǎng)比啥都強(qiáng)。

　　從零開(kāi)始的專(zhuān)業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)，對(duì)于半工半讀的張合禮而言并不輕松。住在校外的張合禮每天一早幫飯店賣(mài)早餐，再去學(xué)校上課，晚上再回飯店打掃衛(wèi)生，深夜回家繼續(xù)學(xué)習(xí)。起早貪黑的生活讓張合理一直處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，然而他始終沒(méi)有放棄這來(lái)之不易的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。

　　后來(lái)，張合禮參加了一次青島市的技術(shù)大賽，他和同學(xué)一起問(wèn)鼎冠軍，這引起中車(chē)四方股份公司的注意。2009年，張合禮幸運(yùn)地成為該公司的一名電焊工，命運(yùn)齒輪也由此悄悄轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　按工作分工，張合禮主要負(fù)責(zé)動(dòng)車(chē)組底架的焊接工作。底架是動(dòng)車(chē)組的關(guān)鍵承載部位，相當(dāng)于列車(chē)的“脊梁”，直接關(guān)乎列車(chē)運(yùn)行的安全性。對(duì)高鐵焊接來(lái)說(shuō)，底架是最為關(guān)鍵的一道焊接工序，焊接的質(zhì)量要求極高，操作難度非常大。

　　除了完成日?；镜暮附尤蝿?wù)，張合禮還帶領(lǐng)同事們不斷進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，獨(dú)創(chuàng)的“枕梁抗側(cè)滾補(bǔ)強(qiáng)板焊接環(huán)焊縫連續(xù)焊接一次成型”焊接法解決了工友們多年的技術(shù)難關(guān)，底架枕梁抗側(cè)滾補(bǔ)強(qiáng)板焊接360度環(huán)焊縫要多次才能焊完，而且焊后有多個(gè)焊縫接頭，需要后期打磨，一個(gè)底架下來(lái)，光打磨就要花兩個(gè)半小時(shí)。用張合禮獨(dú)創(chuàng)的焊接法，一個(gè)底架的補(bǔ)強(qiáng)板不用一個(gè)小時(shí)就能焊完，這讓大家伙的工作效率提高了150%。

　　張合禮還舉了一個(gè)例子。在底架的枕梁與減震器座焊接部位，有一個(gè)長(zhǎng)20厘米，高不到9厘米的狹小空間，這個(gè)部分的焊接同樣困擾著許多工友。在焊接過(guò)程中要平焊轉(zhuǎn)立焊，焊接難度極高，稍不留神就會(huì)出現(xiàn)焊接缺陷，因此，焊接的一次合格率較低。利用獨(dú)創(chuàng)的焊接技術(shù)，張合禮不僅能保證焊縫外形美觀，而且焊縫溶合好，一次合格率達(dá)到98%以上。

　　張合禮的同事告訴青島新聞網(wǎng)記者，為了突破狹小空間的完美焊接，張合禮做了連續(xù)一個(gè)多月的試驗(yàn)，試驗(yàn)了上百次。鑒于此，工作幾乎占據(jù)了張合禮全部的時(shí)間，“放老婆鴿子”的次數(shù)早已數(shù)不勝數(shù)。從上學(xué)戀愛(ài)到婚姻，兩人幾乎沒(méi)有一次完整的約會(huì)，周末的“兩人計(jì)劃”經(jīng)常因?yàn)楣ぷ鞫轀?/p>

　　“功夫不負(fù)有心人”，近10年的努力工作，張合禮獨(dú)創(chuàng)的絕招高達(dá)8項(xiàng)。此外，他還先后主持完成焊接試件1500余組，解決了30余項(xiàng)技術(shù)難題。由于技術(shù)精湛，張合禮一路破格晉升，成為公司最年輕的高級(jí)技師，2015年更被評(píng)為了資深技能專(zhuān)家，30歲的他取得了別人也許要十幾年才能做到的成績(jī)。

　　憑借出色的工作，去年，張合禮成為中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組試制組的骨干成員。為了獲取應(yīng)用在現(xiàn)車(chē)上的參數(shù)，他和同事們連續(xù)上夜班做實(shí)驗(yàn)、試做產(chǎn)品，周而復(fù)始，持續(xù)了一個(gè)多月。那段時(shí)間，張合禮全身心投入工作，甚至連剛出生的孩子都來(lái)不及照顧。

　　上夜班，是中車(chē)四方股份公司每個(gè)一線工人都避不開(kāi)的。為了保證生產(chǎn)，防止出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，夜班生產(chǎn)時(shí)必須要有技術(shù)高、責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的員工在崗。據(jù)悉，張合禮是班組里上夜班最多的員工，只要生產(chǎn)需要，他總是隨叫隨到，毫不推諉。

　　談到夢(mèng)想，張合禮表示，如今，南來(lái)北往的高速動(dòng)車(chē)組，早已成為一張亮麗的國(guó)家名片，“我想讓自己親手焊接的動(dòng)車(chē)組跑得更快更安全，讓大家出行更放心。”他說(shuō)。(青島新聞網(wǎng)記者 徐愷 攝影記者 陳志偉)