青島地鐵3號(hào)線北段開通后，南段的建設(shè)狀況一直備受關(guān)注。近日，隨著地鐵3號(hào)線錯(cuò)埠嶺站車站站臺(tái)層南側(cè)端墻最后一方混凝土澆筑完成，3號(hào)線南段順利實(shí)現(xiàn)全線洞通。昨天，青島新聞網(wǎng)記者走進(jìn)錯(cuò)埠嶺站，記錄了正在建設(shè)中的車站全貌。

　　在地鐵3號(hào)線錯(cuò)埠嶺站，青島新聞網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)數(shù)十名工人正在忙碌。他們有的在剛剛澆筑完成的隧道內(nèi)進(jìn)行測(cè)量，有的在緊張有序地鋪設(shè)軌道，還有的正在清理站臺(tái)，為后續(xù)裝修做準(zhǔn)備。

　　3號(hào)線錯(cuò)埠嶺車站位于南京路與遼陽西路交叉口處，為地下雙層島式車站，車站長(zhǎng)196米，寬約21米 ,高約12米，設(shè)置4個(gè)出入口(其中1號(hào)出入口遠(yuǎn)期預(yù)留)，2個(gè)風(fēng)道和1個(gè)消防出入口。受前期制約條件的影響，錯(cuò)埠嶺站成為制約3號(hào)線開通的主要因素。在2015年9月9日完成三期交通調(diào)流后，考慮到錯(cuò)埠嶺站剩余土建施工工期緊、任務(wù)重、難度大，為了確保南段開通，為后續(xù)鋪軌、機(jī)電等專業(yè)盡早提供作業(yè)面，經(jīng)仔細(xì)研究、精心策劃，制定了各項(xiàng)保證措施，將站臺(tái)層結(jié)構(gòu)施工工期提前一個(gè)月，現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)不間斷作業(yè)。并于3月底完成了站臺(tái)層南側(cè)端墻最后一方混凝土的澆筑，標(biāo)志著3號(hào)線全線 “洞通”。

　　據(jù)了解，目前，錯(cuò)埠嶺車站剩余57米頂板仍在緊張施工，預(yù)計(jì)本月底完成全部主體工程建設(shè)。而除錯(cuò)埠嶺車站外，南段其余車站主體已全部完成，12個(gè)區(qū)間已實(shí)現(xiàn)貫通，預(yù)計(jì)將于今年年底實(shí)現(xiàn)全線通車。據(jù)悉，3號(hào)線也將于本月底完成軌通。(青島新聞網(wǎng)記者 孫志文 攝影報(bào)道)